昨天，滬深股市迎來2014年收官之戰(zhàn)。滬指報3234.68點，上漲2.18%，再創(chuàng)近5年新高。去年全年滬指累計上漲52.87%，位列全球股指漲幅第二位，并創(chuàng)出2010年以來最大年漲幅。滬深兩市全年成交金額近75萬億，遠(yuǎn)超2007年的大牛市，創(chuàng)出歷史天量。A股牛市已經(jīng)在路上，股民們的斬獲又如何呢？

下午2點半，海通證券建國西路營業(yè)部散戶大廳幾十臺行情終端前擠滿了人。此時大盤指數(shù)剛完成一波沖高，大廳內(nèi)散戶們歡聲笑語議論著2014年最后一個交易日的斬獲。

有人歡喜有人愁。面對2014年的牛市，股民莊女士卻遭遇“滿倉踏空”的悲劇，把熊市中好不容易賺的錢又虧了回去。

“我沒有選對股票。我原來做的都是小盤股，所以呢我就沒有出來，大盤股我看到漲得比較好么，我就不敢追，現(xiàn)在小盤股跌了，贏了的錢又下去了。”

股民馬先生見風(fēng)使舵，幸運(yùn)騎上牛背，但是定力不夠，半途被“瘋牛”顛了下來，全年的收益很不理想，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于大盤。

“老股民做得比較謹(jǐn)慎一點。大盤股開始沒有敢進(jìn)去。后來進(jìn)去，又怕，下來，抓不牢。所以效益不是太理想。”

股民周先生及時轉(zhuǎn)換思路，結(jié)果斬獲頗豐。

周先生的秘訣就是抓住龍頭板塊——券商股。2014年最后一個交易日，券商股在國信證券漲停帶動下又集體大漲，成為大盤領(lǐng)漲板塊。剛宣布合并計劃的中國南車和中國北車雙雙漲停，帶動高鐵概念股大漲。銀行板塊再度大象起舞，漲幅居前。國泰君安證券分析師張建軍說，這種讓股民看不懂的行情很可能在2015年繼續(xù)上演。

“現(xiàn)在各大券商2015年的投資策略報告主流觀點還是認(rèn)為指數(shù)走牛，但是怎么個達(dá)到？到底是慢牛？還是一個快牛急速上沖？我覺得這個明年走法可能會出乎大部分的投資者的意料之外。”

2014年比股市走牛更具深遠(yuǎn)意義的當(dāng)屬滬港通推出。就在滬港通推出前兩周，證監(jiān)會主席肖鋼親自到上海問計股民。出席座談會的股民代表潘先生向記者回憶起當(dāng)時的情景，感觸頗深。

“肖主席就先檢查工作，然后找了6個人座談一下，問問對滬港通有點什么意見，因為要開了嘛！氣氛很輕松的，沒啥像領(lǐng)導(dǎo)一樣，非常隨和的。先我們說，然后他再問點問題。一來一去，每個人的切入點可能不一樣。我講的交易上面，整個“滬港通”設(shè)計上面有點什么缺陷，或者什么東西需要改進(jìn)。”

管理層接地氣的工作作風(fēng)，讓潘先生對2015年中國資本市場的制度建設(shè)與完善很期待。