以“未來低碳城市”為主題的上海2015低碳國(guó)際論壇昨天在浦東臨港舉行。會(huì)上透露，臨港地區(qū)的新編規(guī)劃已接近完成，將于春節(jié)后正式發(fā)布，其中打造低碳發(fā)展實(shí)踐區(qū)，將是臨港未來的重點(diǎn)和亮點(diǎn)。

據(jù)臨港管委會(huì)黨組書記、常務(wù)副主任、浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)陳鳴波介紹，未來臨港將從“硬條件”和“軟環(huán)境”兩方面實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展。硬條件主要是指產(chǎn)業(yè)、建設(shè)、交通和能源；軟環(huán)境則是科技創(chuàng)新和低碳金融。在產(chǎn)業(yè)方面，臨港將重點(diǎn)打造再制造產(chǎn)業(yè)。目前，臨港是國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)獲得國(guó)家發(fā)改委、工信部、環(huán)保部、商務(wù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局等多部委支持的國(guó)家級(jí)再制造產(chǎn)業(yè)示范基地。

新能源產(chǎn)業(yè)也是臨港地區(qū)未來重點(diǎn)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。目前已經(jīng)在核電、風(fēng)電、綠色火電等方面形成了很好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，世界最大的5兆瓦風(fēng)電機(jī)艙就在臨港生產(chǎn)。未來，臨港的目標(biāo)是力爭(zhēng)建成全國(guó)規(guī)模最大、業(yè)務(wù)最集中、技術(shù)最先進(jìn)的新能源裝備制造與研發(fā)基地。到今年年底，高端裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值的比重要達(dá)到70％。

在建設(shè)方面，臨港地區(qū)將以城市建設(shè)為基礎(chǔ)，打造低碳城區(qū)，措施之一便是大力發(fā)展綠色建筑。今年起，臨港主城區(qū)新建民用建筑將全部按照綠色建筑二星級(jí)及以上標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；區(qū)域內(nèi)按照綠色建筑二星級(jí)及以上標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的建筑面積占同期新建民用建筑的總建筑面積比例將不低于50％，商品住宅新出讓項(xiàng)目裝配式住宅建筑面積不少于50％。

臨港還將實(shí)施“海綿城市”建設(shè)試點(diǎn)。通過下滲減排、集蓄利用等技術(shù)手段，削減城市洪峰流量，減小雨水徑流，減輕雨水污染，達(dá)到雨水綜合控制目標(biāo)，使得年徑流總量控制率達(dá)到80％左右。

臨港地區(qū)的交通出行方式也將發(fā)生根本性變化。臨港計(jì)劃到2017年實(shí)現(xiàn)主城區(qū)公共交通零排放。為此，區(qū)域內(nèi)的公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)車輛等將逐步替換為新能源車輛。到2017年，公交100％完成替換，公務(wù)、環(huán)衛(wèi)車輛80％完成替換，其他社會(huì)車輛力爭(zhēng)達(dá)到50％。同時(shí)，將出臺(tái)相應(yīng)的優(yōu)惠政策，并加強(qiáng)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持鼓勵(lì)私人汽車使用新能源車輛。為實(shí)現(xiàn)零排放的目標(biāo)，臨港還將采取新型的交通運(yùn)營(yíng)模式，今后市民開非新能源車輛進(jìn)入臨港主城區(qū)，需換乘新能源公交車和微公交。