本周六零時起，延安東路隧道迎來建成后首次大修。屆時，隧道北線浦東往浦西方向將封閉，不少原本“走地面”去上班的市民，紛紛表示將改乘地鐵過江。地鐵方預計，2、4、9號線等越江地鐵，部分站點客流將上升。記者獲悉，世紀大道、大連路、陸家浜路等換乘站下周將密切監控客流變化，一旦大客流擁堵站臺，將視情啟動限流預案。

■本報記者 朱曉立

改乘地鐵過江成首選

在陸家嘴中國銀行上班的陳經理說，下周他將把車停在中山公園附近的停車場，隨后轉2號線去浦東上班。“隧道一封閉，回家要繞行又很堵。”陳經理昨天特地試坐了2號線，發現與開車需1個多小時相比，坐地鐵節約了半個多小時。

上海地鐵官網本周初發起的“延安東路隧道即將大修，你會放棄駕車加入地鐵族嗎”的調查顯示，截至昨天，超半數網友投票選擇了“果斷乘地鐵”。記者在采訪中還發現，許多原本選擇乘坐公交或打車等“走地面”方式過江的上班族，也打算改乘地鐵過江。

部分站點客流或上升

市路政局相關人士分析，延安東路隧道封閉后，部分地鐵站點客流會有所上升，特別是2號線的陸家嘴站、東昌路站和世紀大道站。

地鐵運營方表示，與延安東路隧道浦東、浦西主要對接道路鄰近的一些地鐵站，如2、4、9號線部分站點客流都可能會上升。

2號線陸家嘴站區域站長告訴記者，已要求車站本周六起，每天匯總出站客流。如果相比延安東路隧道封閉前明顯增長，則意味著車站工作日晚高峰將面臨較大進站壓力。

將視情啟動限流預案

多個換乘站表示，屆時如果客流大幅上升，將采取限流措施。

在4號線大連路站，每天有大批12號線乘客從浦東乘車至此，再換乘4號線返回浦東世紀大道，避開擁擠的6號線。“如4號線站臺客流擁擠度突破六成，將在站廳12與4號線的換乘通道處，首次啟用新欄桿分段限流。”大連路站工作人員表示。

地鐵運營方負責人表示，將與交通部門共同關注相關站點的實時客流變化，“除了限流，2號線晚高峰還可能采取加開備車、臨時調整交路等措施。”