前天上午，12號線西段（曲阜路站至七莘路站）最后一個軌道接頭順利完成焊接，總長約44公里的12號線實現全線貫通，為年底通車試運營奠定基礎。
屆時，桂林公園站至陜西南路站區段，連續8座車站均為換乘車站。陜西南路站（1、10、12號線換乘）正在進行換乘通道改造，年底有望實現三線不出站換乘。目前，12號線西段各車站裝飾已在進行中。
12號線途經8個行政區，設有32座車站，目前東段已經通車，即從浦東金海路站到浦西曲阜路站，而年底西段一旦通車，線路將從曲阜路通到七莘路，七莘路站將成為終點站。
同時，12號線陜西南路站目前建設順利，結構施工已大功告成，一條可供1、10、12號線三線換乘的通道已經開建。如果12號線西段年底能夠開通運營，三線換乘通道將同步啟用，屆時，乘客可以進行不出站的“一票換乘”。“目前1號線陜西南路站部分出入口關閉，正為今后站內換乘創造施工條件。”地鐵方人士表示。
此外，12號線將與1、3、4、7、8、9、10、11、13號線、規劃15號線等多條線路形成換乘。特別在桂林公園站至陜西南路站區段，將出現連續8座車站均為換乘站的場景，即桂林公園站可與規劃中的15號線換乘，漕寶路站可與1號線換乘，龍漕路站可與3號線換乘，龍華路站可與11號線換乘，龍華中路站可與7號線換乘，大木橋路站可與4號線換乘，嘉善路站可與9號線換乘，陜西南路站可與1、10號線換乘。
日前，記者來到正在施工的12號線西段漢中路站，這里是1、12、13號線三線換乘站，入地33米，大約10層樓高，是上海最深的軌交換乘樞紐站。這座三線換乘樞紐車站，最下面的是13號線，為地下五層，12號線位于地下四層，而一座頗具規模的換乘大廳將出現在地下三層。
記者隨后又來到12號線西段漕寶路站（可與1號線換乘），這里為地下五層，深入地下也有30多米。車站位置與1號線相隔一條漕溪路，與1號線換乘將通過一條地下換乘通道進行，長度60米左右。未來乘客在12號線與1號線之間換乘，先要經過自動扶梯上下，還要走換乘通道，步行時間約5分鐘。
附：12號線站點換乘圖
七莘路（與20號線換乘）
虹莘路
顧戴路（與21號線換乘）
東蘭路
虹梅路
虹漕路
桂林公園（與規劃中的15號線換乘）
漕寶路（與1號線換乘）
龍漕路（與3號線換乘）
龍華路（與11號線換乘）
龍華中路（與7號線換乘）
大木橋路（與4號線換乘）
嘉善路（與9號線換乘）
陜西南路（與1號線、10號線換乘）
南京西路（與2號線、13號線換乘）
漢中路（與1號線、13號線換乘）
曲阜路（與8號線換乘）
天潼路（與10號線換乘）
國際客運中心
提籃橋
大連路（與4號線換乘）
江浦公園（與18號線換乘）
寧國路
隆昌路
愛國路
復興島
東陸路
巨峰路（與6號線換乘）
楊高北路
金京路
申江路（與規劃中的19號線換乘）
金海路（與9號線換乘）
附：12號線站點換乘圖
七莘路（與20號線換乘）
虹莘路
顧戴路（與21號線換乘）
東蘭路
虹梅路
虹漕路
桂林公園（與規劃中的15號線換乘）
漕寶路（與1號線換乘）
龍漕路（與3號線換乘）
龍華路（與11號線換乘）
龍華中路（與7號線換乘）
大木橋路（與4號線換乘）
嘉善路（與9號線換乘）
陜西南路（與1號線、10號線換乘）
南京西路（與2號線、13號線換乘）
漢中路（與1號線、13號線換乘）
曲阜路（與8號線換乘）
天潼路（與10號線換乘）
國際客運中心
提籃橋
大連路（與4號線換乘）
江浦公園（與18號線換乘）
寧國路
隆昌路
愛國路
復興島
東陸路
巨峰路（與6號線換乘）
楊高北路
金京路
申江路（與規劃中的19號線換乘）
金海路（與9號線換乘）
附：12號線站點換乘圖
七莘路（與20號線換乘）
虹莘路
顧戴路（與21號線換乘）
東蘭路
虹梅路
虹漕路
桂林公園（與規劃中的15號線換乘）
漕寶路（與1號線換乘）
龍漕路（與3號線換乘）
龍華路（與11號線換乘）
龍華中路（與7號線換乘）
大木橋路（與4號線換乘）
嘉善路（與9號線換乘）
陜西南路（與1號線、10號線換乘）
南京西路（與2號線、13號線換乘）
漢中路（與1號線、13號線換乘）
曲阜路（與8號線換乘）
天潼路（與10號線換乘）
國際客運中心
提籃橋
大連路（與4號線換乘）
江浦公園（與18號線換乘）
寧國路
隆昌路
愛國路
復興島
東陸路
巨峰路（與6號線換乘）
楊高北路
金京路
申江路（與規劃中的19號線換乘）
金海路（與9號線換乘）
