■ 重慶為內地“最堵城市”

■ 前30名中國占11個，津京廣蓉等上榜

上海躋身全球最堵城市榜單。土耳其的伊斯坦布爾則是全球最堵城市。

荷蘭交通導航服務商TomTom4月5日發布全球擁堵城市排名，上海排名第24位，重慶排名第12位，是全中國最堵的城市。此外上榜的還有天津、北京、廣州、成都、石家莊、福州、沈陽和杭州等21個中國城市。

值得注意的是，在前三十名城市中，高速公路（包括快速路）的擁堵狀況比普通公路更加嚴重的，僅有北京、上海、莫斯科和伊斯坦布爾4個城市。而如果將高速公路的擁堵狀況做一個排名，北京擁堵率全球第六，緊接著是上海全球第七。

報告稱，在2014年一整年，所有車主耗在晚高峰堵車路上的時間超過100個小時。

滬高速為全球第七堵

隨著中國人均汽車保有量的持續增加，中國的城市可以算是這一名單中的大戶，全球最擁堵100個城市中，中國大陸有21個城市上榜。

作為全球著名的導航服務商之一，TomTom每年都會依據其GPS模塊上傳的數據對全球主要城市的道路擁堵情況進行排名。今年的榜單基于全球35個國家218個城市的測量得出。

這份報告稱，全球擁堵情況最嚴重的時段出現在晚高峰。相比不擁堵的情況，車主平均要花費雙倍的時間在晚高峰通勤。同時，每周一的早高峰和每周五的晚高峰也是全球道路交通擁堵最嚴重的時段。

報告稱，在2014年一整年，所有車主耗在晚高峰堵車路上的時間超過100個小時。

這一報告依據車主因交通擁堵多花時間的百分比來獲得各大城市的交通擁堵指數，然后做出排名。

北京的堵車指數為37%。但在前三十城市中，僅有北京、上海、莫斯科和伊斯坦布爾，高速公路（包括快速路）的擁堵狀況比普通公路更加嚴重。如果將高速公路的擁堵狀況做一個排名，北京擁堵率全球第六，緊接著是上海全球第七。

根據這份報告，中國大陸擁堵情況最嚴重的城市是重慶。

這個上世紀90年代以來快速擴張的城市人口已經翻了三倍。多條河流穿過以及多山地貌導致重慶道路狹窄、橋梁眾多。重慶的平均擁堵指數為38%，全球排名第12。而早高峰的擁堵指數高達82%，全球排名第二。

同時，全球擁堵前三十名的城市中，中國大陸有十個城市上榜。

伊斯坦布爾“全球最堵”

全球范圍內，最擁堵城市是土耳其的伊斯坦布爾。墨西哥城、巴西的里約熱內盧分別占據二、三名。

前十名中，俄羅斯則有兩個城市入選，分別是首都莫斯科和第二大城市圣彼得堡。其中，莫斯科在上一年的榜單中排名在首位，這次則是第4名。

有媒體人士說，在莫斯科，交通“早高峰”的時間從每天早上7點一直持續到上午10點，而交通“晚高峰”時段則從下午5點一直持續到午夜。每當夜晚降臨，一紅一白的車河就成為了城市的一道亮麗風景線。

作為世界第一汽車社會，美國也是個擁堵大國。曾有交通專家無可奈何地說：美國的交通問題幾乎無藥可治。這次的擁堵排名當中，洛杉磯和舊金山都榜上有名。

“應對擁堵的傳統做法，則是建新的道路，或者擴路，不過都不再行之有效了。”TomTom公司的CEO哈羅德·古迪恩(Harold Goddijn)表示。

他建議，加大實時路況信息服務的傳播范圍(這正是他的公司所提供的產品)，不但有助于司機根據當前路況找到通往既定目的地最快路線，還能為政府提供改善城市交通所需要的數據。