航空公司開(kāi)收“伸腿費(fèi)”？航空公司之所以在國(guó)內(nèi)航線(xiàn)“付費(fèi)選座”上摩拳擦掌，跟漸成主流趨勢(shì)的旅客提前“網(wǎng)上選座”習(xí)慣不無(wú)關(guān)系。據(jù)攜程網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，在預(yù)訂機(jī)票的旅客中，20%的人會(huì)通過(guò)網(wǎng)站或App提前選座，其中“靠窗位”占比超過(guò)“過(guò)道位”，成為大部分民航旅客的“心頭好”，28-35歲的男性商務(wù)人士成為最?lèi)?ài)選座的人群。

“男性商務(wù)人士由于出差次數(shù)多，乘飛機(jī)的頻率高，更容易偏愛(ài)某類(lèi)座位。”機(jī)票專(zhuān)家分析，“中青年商務(wù)男性熟練掌握著網(wǎng)站和App 的使用，對(duì)網(wǎng)上預(yù)選座位接受度較高，因此成為提前選座人群中占比最大的一類(lèi)人。”

另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，選擇前艙座位、中艙座位、后艙座位以及緊急出口座位的人分別為35.6%、28.7%、17.5%和18.2%。在國(guó)際航線(xiàn)中頗為緊俏的緊急出口座位在國(guó)內(nèi)航線(xiàn)并不吃香，一名曾經(jīng)被安排在緊急出口座位的李小姐表示；“雖然緊急出口座位比其他座位寬敞得多，但是規(guī)矩也多：例如拎包也不能隨身攜帶，只能放在行李架上；座椅靠背設(shè)置為不可調(diào)節(jié)后靠等。”