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2020年北京軌道交通線(xiàn)路將達(dá)到1000公里

北京市常務(wù)副市長(zhǎng)吉林日前表示，“十二五”期間，北京將繼續(xù)加速城市軌道交通的建設(shè)，建成通車(chē)?yán)锍淘黾?30公里，使北京軌道交通網(wǎng)路更加完善。

吉林說(shuō)，城市軌道交通建設(shè)一般分為3個(gè)階段。第一個(gè)階段是成線(xiàn)階段，就是開(kāi)始有了軌道線(xiàn)路；第二階段是成網(wǎng)階段，就是軌道線(xiàn)路逐步形成網(wǎng)絡(luò)；第三階段是圍繞軌道線(xiàn)路以及車(chē)站在周邊形成一個(gè)整體功能區(qū)域。目前北京就在成網(wǎng)的階段，“十二五”期間，北京將再投入3500億元，加緊使軌道網(wǎng)絡(luò)更加發(fā)達(dá)。

2010年12月30日，北京地鐵5條新線(xiàn)路同時(shí)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，北京軌道交通總里程超過(guò)了300公里。

這5條地鐵線(xiàn)路包括房山線(xiàn)、昌平線(xiàn)、15號(hào)線(xiàn)一期、亦莊線(xiàn)和大興線(xiàn)，總長(zhǎng)度達(dá)108公里。一次性開(kāi)通如此大規(guī)模的軌道線(xiàn)路，在國(guó)內(nèi)尚屬首次。這些地鐵線(xiàn)路全部開(kāi)通后，北京地鐵運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路由9條增加為14條，地鐵運(yùn)營(yíng)總里程由228公里增加到336公里，首次突破300公里大關(guān)。

據(jù)介紹，2005年底，北京地鐵運(yùn)營(yíng)里程為114公里，現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)里程增長(zhǎng)了近兩倍。2005年，日平均客運(yùn)量為186萬(wàn)人次，現(xiàn)在增加到每天近600萬(wàn)人次，增長(zhǎng)了2倍多。全路網(wǎng)目前每天發(fā)車(chē)近4000列，較2005年增加2500多列。

2005年，北京只有4條軌道線(xiàn)。現(xiàn)在，北京市擁有14條線(xiàn)路，在市區(qū)內(nèi)已經(jīng)逐漸成網(wǎng)，軌道交通開(kāi)始逐步成為市區(qū)主要交通方式。

據(jù)北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資公司副總經(jīng)理郝偉亞透露，根據(jù)最新的規(guī)劃，2015年前，北京市將在原定561公里軌道線(xiàn)路的基礎(chǔ)上，新增建成和開(kāi)工軌道線(xiàn)路近200公里。預(yù)計(jì)到2020年，北京軌道交通線(xiàn)路將達(dá)到1000公里。（李志勇　賴(lài)臻　盧國(guó)強(qiáng)李亞紅　李舒）

來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)  編輯：段若蘭