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3月31日，一名停車收費員在北京車公莊大街輔道值班。從4月1日開始，北京大幅提高中心城區停車費，這是在實施車輛限行、搖號限購政策后，北京實施的又一項旨在“緩解擁堵”的新政策。政策規定：三環以內占路停車費從以前的大部分每小時2元增加為第一小時10元、之后每小時15元。新華社記者羅曉光 攝

4月11日，北京公布全市備案停車位情況，所轄十六區縣以及亦莊、西站地區的臨時占道停車場、路外公共停車場、地下停車場，車位共74萬余個。

最新統計表明，京城現有機動車保有量已超過490萬輛，考慮當前實施的尾號限行政策致使每日約20%的機動車停駛，每日有近390萬輛擁有“上路權”的機動車，如此龐大的機動車群體“爭搶”僅70余萬個停車位，在停車費上漲的大背景下，新的矛盾與沖突逐漸顯現。

【停車管理員·受傷】

“逃票”車主車拖管理員

當時車窗半開，他跟對方打招呼，“大哥，下班了？該交停車費了。”司機問能不能打折。“我說不能打折，他就想開車跑了。”

昨日，北京軍區總醫院腦科病房內，劉建冬躺在病床上輸液，醫生說，他腦內血腫還未消。

“停車費上漲是統一規定的，打折是違法的。”這名金寶街的停車管理員說。

4月12日，北京實行停車費上調新政后的第12天。東城區金寶街香港馬會會所門前，一名司機不交近百元的停車費，開車“逃跑時”，將劉建冬拖出去幾米，致其顱內出血。

“不打折就想開車跑”

劉建冬來自安徽，一年前開始在金寶街當停車管理員。

從當天下午1時48分開始，一輛白色“可能為夏利”的汽車，停在香港馬會會所前的停車區域內，一直停到了晚上8時20分。

劉建冬的印象中，這是停車費上調以來，停在自己所管轄區域內時間最長的一輛私家車。一共6小時32分鐘，按照新的收費標準，司機一共要支付近100元的停車費。

“他不是第一次停這了。”劉建冬說，司機取車之前，他根本就沒擔心過司機會賴賬。司機約30歲，4月1日調價當天，在此停過兩小時車，支付了25元停車費，“當時付錢還挺爽快”。

劉建冬沒留心眼，并未記該司機的車牌。

當這名司機回來取車后，劉建冬上前去收費。

當時車窗半開，他跟對方打招呼，“大哥，下班了？該交停車費了。”

司機問能不能打折。

“我說不能打折，他就想開車跑了。”劉建冬說，司機發動汽車要跑，當時自己一只手還抓在車窗上，“我喊他，讓他停車，他不聽，繼續開”，結果劉建冬被車拖出去幾米后摔倒在地。

每天都有“逃票”車主

劉建冬的妻子小楊也是停車管理員。她埋怨，丈夫脾氣有點倔，公司規定4月1日后不能打折，劉建冬就死認這個標準，總是跟車主說“打折是違法的”。

在醫院里，小楊說了句“停車費10元，車主不肯，我可能就收他5元”。劉建冬聽了，皺起眉頭責備小楊“誰讓你給他打折”。

“要不這樣，可能連5元都拿不到。”小楊反駁。

小楊說，自從停車費上漲后，每天都有開車“逃跑”的，少則二三輛，多則七八輛，總是趁管理員們不注意，加腳油，很快就開走了。

公聯順達停車管理公司的統計數據顯示，停車費上調兩周來，車主拒交停車費事件激增，已上報30多起停車管理員被打事件，超過去年全年公司總數。