資料圖:2009年5月3日,法國海軍士兵將海盜嫌疑人押送上“雪月”號導(dǎo)彈護衛(wèi)艦。新華社/法新

新華網(wǎng)北京5月9日電(記者　林紅梅)北京時間5月9日早上8點,曾經(jīng)遭受海盜“登輪”襲擊的散貨輪“FULL　CITY”,在印度海岸警衛(wèi)隊艦艇的護航下,安全抵達目的港印度杜蒂戈林。

歷經(jīng)驚心動魄的國際大營救,這艘2萬多噸的貨輪,在印度洋上成功地擺脫了7名登輪海盜的襲擊,24名中國船員安然無恙。

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5月5日11點50分,一陣急促的電話鈴聲響起,中國海上搜救中心總值班室值班員馮世棟抓起電話:“我公司貨輪在印度洋海域遭到海盜襲擊,7名海盜已登船,我24名船員已進入安全艙,請求緊急救助。”

馮世棟邊做記錄,邊詳細詢問:“海盜上船多長時間?有幾個海盜?”

“7個海盜,有一艘海盜船。他們剛上船幾分鐘,船員抓緊時間進入了安全艙。”

“船上是不是所有人都進了安全艙?”“是的”。

“船上機器狀況怎么樣?”“主機關(guān)了,副機沒關(guān)。”一聽副機沒關(guān),馮世棟知道船員們面臨著很大風(fēng)險,船上的副機管照明系統(tǒng),副機沒關(guān)意味著船上的燈都開著,海盜容易找到船員。

“船上如何與外界保持聯(lián)系?”“船員們有衛(wèi)星電話。”

“FULL　CITY”是一艘巴拿馬籍的散貨輪,噸位達2萬多噸,船長167米,甲板到水面高3.76米,船上裝著2.6萬多噸化肥,由約旦駛往印度目的港。船上安裝有專門防范海盜用的安全艙。輪船距離中國海上護航艦隊巡航范圍1200海里。

“馬上搜索定位!”搜救中心總值班室副主任章榮軍下達命令。值班員調(diào)整衛(wèi)星定位屏幕,正在閃爍的“FULL　CITY”輪圖表跳了出來,航速、航向、所在經(jīng)、緯度精確地自動顯示出來。

“啟動防范海盜應(yīng)急預(yù)案!”章榮軍接著說。

救援信息,有條不紊地從這里發(fā)出:

11點55分,中國海軍指揮所護航專用電話接到求救信息通報;12點,5名值班員分頭向5家國際單位發(fā)電子郵件、打電話、發(fā)傳真,通報信息,協(xié)調(diào)救助力量。