案例四

買備案二手車指標

上牌花銷：7萬元

風險評級：無

車主感受：花錢買個放心

相比前面提到的幾位未中簽車主的惴惴不安，最后出場的這一位是心理負擔最小的，當然他也是上牌花銷最大的。

張亮家里已經有了寶馬530LI和別克GL8各一輛，因為最近又有新的進賬，所以他看中了英菲尼迪的QX56，但是搖號中簽又不知道會等到何時，所以他聽從了朋友的建議，去二手車市場買一輛最便宜的備案二手車來解決號牌問題。因為目標車的價格已經超過了130萬，所以再額外為愛車的牌照花幾萬塊錢對于張亮來說，也在可以接受的范圍。

張亮在花鄉二手車市場轉過幾圈之后發現，那里的備案二手車基本上在兩個極端，要么是非常高檔的車子，人家買來是自己開的；要么就是夏利、QQ之類用來綁定牌照用的。他覺得，與其先去買一輛備案二手車然后再去轉手賣出，還不如把整個程序都交給亞運村市場的銷售去解決，反正他們要掙賣車的傭金。

銷售最終報價時說：“7萬元，而且這是友情價，我們掙了你的車錢，就不再掙你的牌照費了。”就這樣，在車價款、購置稅、牌照費、保險等費用之外，張亮又額外付出了7萬塊錢。

“我覺得還是值得的，因為在北京牌照畢竟是稀缺資源，等待中簽是小概率事件，其他的辦法又有風險，在我經濟能夠承受的范圍內，我覺得花這個錢就是買個放心。”

在記者暗訪的過程中，還有一種方式有些特別。在亞運村市場，一些經銷商，特別是二級經銷商還打出了“買車保證搖號中簽”的口號來吸引消費者。一位銷售告訴記者，只要客戶交納四五萬元不等的價錢，他們就能夠保證參加搖號的準車主中簽。盡管這個承諾聽起來有些天方夜譚，但是有不止一位銷售信誓旦旦表示：“不成功，不收費。”一位購車人也有點含糊了：“銷售告訴我只要按照規定在每月8日之前填報搖號信息，26日搖號時，保證我能中簽，我真有點不敢相信。”

記者從業內人士處得知，“首先這個可能性基本沒有，其次就算最后能中簽，那也是違反法規的方式，如果事發，經銷商和購車人都會受到相應的懲罰，所以提醒購車人不要心存僥幸。”

來源：北京晚報 編輯：馬原