9月28日，地鐵9號線南段將開通試運行，從本月底起，北京西站地下一層綜合大廳將進行5個月的封閉改造，改造完成后，綜合大廳將成為北京西站與9號線共享的換乘大廳。

根據(jù)規(guī)劃，北京西站地下一層的綜合大廳將改造成鐵路與地鐵的換乘大廳，地鐵9號線、7號線將匯聚于此。中鐵十四局9號線5標(biāo)段項目有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，西站綜合大廳的改造主要包括三塊：一是出于消防安全考慮，對大廳吊頂進行改造，由原先的封閉式改為通透式，同步進行管線的整體改造；二是在大廳中央增設(shè)4部步梯、8部扶梯和4部垂直電梯，同時將大廳中央改造成付費區(qū)，安裝刷卡閘機等設(shè)施；三是將大廳的招待所改造成設(shè)備用房。

市軌道交通建設(shè)管理公司第一項目中心副總王毅宏表示，西站是地鐵9號線和7號線的換乘站，將采用“雙島四線”結(jié)構(gòu)，乘客換乘方式類似于現(xiàn)在的四惠站和四惠東站。鐵路客流無需出站，即可直接從綜合大廳下行至地下二層的站臺層換乘地鐵。但是，地鐵客流若要搭乘火車，則須上到地面的進站口買票進站，不可直接通過綜合大廳換乘。

改造期間，綜合大廳東西兩側(cè)將開辟兩個臨時換乘廳。由于西站出站口多位于綜合大廳西側(cè)，因此，西側(cè)臨時換乘廳將用于疏散鐵路客流，東側(cè)臨時換乘廳則主要用于南北廣場的客流穿行。

來源：北京晚報 編輯：馬原