兒童安全座椅自身的質量安全如何保障? 1月19日，中國汽車技術研究中心模擬碰撞室主任張曉龍做客中國經濟網《幸福生活家·中國嬰童行業誠信與責任系列訪談》節目時透露，有關兒童安全座椅的生產質量標準已于上月底出臺，成為國家強制性法規。

中國汽車技術研究中心模擬碰撞室主任張曉龍（右）

新出臺的強制法規對兒童安全座椅的材質、零件等都做了相應規定。其中最為關鍵的是兒童安全座椅在動態碰撞情況下的安全性能，有一些明確指標要求，譬如，頭部的位移量、胸部承受的加速度的限值，超過一定比例就會超出孩子的承受能力。

“寶貝第一”兒童安全座椅品牌創始人徐立宏與張曉龍同臺做客本期《幸福生活家》。對于檢測兒童安全座椅性能的兩個關鍵項“位移量”與“加速度”，徐立宏給出了具體解釋：

所謂位移量，用通俗的說法來講，是指當發生碰撞時，兒童安全座椅里兒童的身體特別是頭部，會因為慣性往前移動多少距離。如果過大的話，就意味著兒童的頭部或者是胸部就會撞到汽車前座的背從而對兒童造成傷害。

在因為慣性往前沖的過程中，兒童安全座椅的安全系統需要把兒童從慣性里拉回來，但這種系統對兒童的胸部和腹部會有作用力和擠壓。加速度就是檢測如何讓這個力不至于過大，從而避免兒童的內臟受到擠壓。

對于兒童安全座椅強制標準的出臺，徐立宏認為，標準主要針對兒童安全座椅的生產廠家和銷售商，相當于給出了60分的及格線，及格了就能進入市場，但消費者對兒童安全座椅這種比較新的產品缺少判斷和衡量的標準。像汽車行業有五星、四星、三星的CNK（雷達探測器）評級，家電產品有節能一級、二級、三級，消費者可根據這些評判產品的好壞。作為生產商，徐立宏希望能夠進一步出臺兒童安全座椅的評“星”標準，在目前“60分及格線”的標準基礎上，給出90分的四星級標準、100分的五星級標準，這樣可以給予消費者更加明確的選擇依據。

來源：中國經濟網 編輯：馮媛