京港澳高速南崗?fù)菥仍?/p>

25歲小伙組織救出170余人

7月23日，京港澳高速，出京16.5至17.5公里處，這一路段已經(jīng)看不出路的影子，就像一條很深的河，消防隊(duì)員乘坐沖鋒舟進(jìn)入這里，從南到北長(zhǎng)達(dá)900米，還有大量車在水下。記者 李新玲攝

7月25日晚，北京官方在情況通報(bào)會(huì)上最終確認(rèn)，京港澳高速溺水死亡人數(shù)為3人。

為何積水路段長(zhǎng)達(dá)900米，平均水深4米，淹了127輛車，卻只有3人不幸遇難？官方的解釋是，多虧了冒充警察組織救人的小伙子劉剛。

7月21日傍晚，25歲的劉剛駕駛著自己的愛車開進(jìn)了京港澳高速，朝北京市區(qū)杜家坎收費(fèi)站方向行駛。當(dāng)時(shí)雨下得太大了，這個(gè)北京市房山區(qū)流動(dòng)人口管理辦公室的管理員把雨刷器開到最快頻率，不停地刮著雨水還是看不太清外面。

20時(shí)左右，行駛到南崗?fù)蓁F路橋下時(shí)，劉剛的車突然熄火了。重新打了幾次，車也發(fā)動(dòng)不了。“壞了，車可能進(jìn)水了！”顧不上外面像從天下傾倒下來(lái)的大雨，劉剛下車想把車推到最右車道。

這是高速路上的一段U型路段，兩座鐵路橋從上面跨越而過(guò)，其中一座是京津高鐵的鐵路橋。劉剛的車正好在鐵路橋下，也就是最低處靠里車道熄火。在大雨里，把車向上推非常費(fèi)力氣。劉剛很快全身濕透。大約半小時(shí)后，他才把車推到了右車道。

此時(shí)，高速隔離帶對(duì)面，由于有事故車，京港澳高速出京方向一直擁堵，排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的車隊(duì)。由于出京方向地勢(shì)較高，還沒有積水。

剛停下來(lái)喘了口氣，劉剛看到進(jìn)京方向又駛來(lái)兩輛車。劉剛一邊朝他們伸出手臂示意不能再往前開，一邊大喊：“水太深了，車會(huì)滅火，別過(guò)來(lái)！”

但當(dāng)時(shí)雨太大了，車?yán)锏娜烁韭牪灰姡Y(jié)果兩輛車開到橋下也熄火了。兩輛車一共下來(lái)四個(gè)人，劉剛和他們一起努力把熄火的車推到高處。五個(gè)“難友”開始一輛一輛向上推車。

這時(shí)，高速路上的水開始多起來(lái)，他們發(fā)現(xiàn)有水正順著高速兩邊的護(hù)坡向里灌。水沖下來(lái)的速度非常快，積水越漲越高。出京方向的道路開始有積水了，人們從車?yán)镪懤m(xù)跑出來(lái)。

劉剛和四個(gè)“難友”還在艱難地向上推著車。他們突然發(fā)現(xiàn)橋下地勢(shì)低的地方，有兩個(gè)人抱著路中間的隔離帶護(hù)欄不撒手，并且大呼救命。五人見狀，顧不上推車了，一心想要過(guò)去救助。

由于積水已經(jīng)很深，從護(hù)坡上流下來(lái)的裹挾著泥沙的水流也很急，單個(gè)人已經(jīng)走不過(guò)去，五人手拉手結(jié)成隊(duì)，小心向前邁著步。

剛走了大約一半的距離，水已經(jīng)沒過(guò)大腿了，水流更急了。

劉剛覺得這樣無(wú)法施救，弄不好五個(gè)人都有危險(xiǎn)。于是就跟其他人合計(jì)：“不要冒險(xiǎn)，趕緊到上頭去找人，一起救援。”

他們看到此時(shí)有幾個(gè)人正在高速路上面的鐵路橋洞避雨，就決定向這個(gè)方向“沖”。

五個(gè)人沖過(guò)去后發(fā)現(xiàn)附近有一個(gè)工地。劉剛心想“這下能救人了”。但當(dāng)時(shí)工地上的人已經(jīng)睡覺了，他想：“五個(gè)男的直接沖進(jìn)去，讓人家趕緊救人有些不好。人家不見得相信，甚至?xí)ε拢蔷瓦m得其反了。”

在山西大同當(dāng)過(guò)兩年炮兵，曾經(jīng)在2008年參加過(guò)內(nèi)蒙古冰凍災(zāi)害救援的劉剛此時(shí)非常冷靜，他對(duì)幾個(gè)被叫醒的工人說(shuō)：“我是派出所的，那邊可能發(fā)洪水了，大家趕緊救人。”兩年的部隊(duì)生活讓劉剛指揮若定，工人們相信了。

非常巧，這是豐臺(tái)河西再生水廠的施工工地，廠里有繩索、救生圈等物資。