北京市購車搖號于26日迎來首個“百萬大軍”。這是北京市實行汽車限購20月以來，搖號人數首次突破百萬，中簽比僅為1:52.8，創下歷史新低。

北京市小客車指標調控管理辦公室發布信息顯示，經審核，第20期個人小客車指標申請共有超過105萬個有效編碼，比上月多12萬余人。

據悉，本次搖號是北京市首次超百萬人競逐購車指標，主要是由于本月提交申請和確認延期的人數較多，達11萬多人，是歷次搖號中新增申請人數最多的一次。

北京交通部門發布數據顯示，經統計核實，2011年1月20日中簽未用個人小客車配置指標有2326個，它們重回搖號池，使得本月26日的個人購車指標數量增至19926個。

但即使加上今年一月份的“棄號”，仍然沒有給本月的搖號帶來可喜的景象。由于申請人數不斷增加，本月中簽編碼相比上月“縮水”114個，導致搖號中簽概率僅為1:52.8，創下歷史新低。

26日的搖號結果一經發布，就有網友在微博、論壇上發布相關信息，可謂“幾家歡樂多家愁”。網友“Magic-張曉落”就在微博上表示，自己在105萬人大軍中脫穎而出，“很興奮”。有網友玩笑稱，搖號的中簽率快趕上買彩票了，多數人更多的是抱怨“有錢買車的時候卻搖不上號”。網友“繽紛四季驢肉披薩”就感嘆自己“已經17個月了，搖號還是沒中，真是無奈”。

中簽率越來越低也催生了一些亂象，例如全家突擊學車占坑搖號、“虛假訴訟”過戶車牌等。“租車牌”、“以租代售”等現象則更為普遍，一些汽車4S店推出此項業務，急于購車又苦于沒有購車指標的市民，可以先付車款借用汽車租賃公司的車牌，等搖號成功后再辦理過戶手續。

對此，交通部門以及法院均表示，此舉存在很大風險。但這仍擋不住一些剛需車主的“熱情”。交通專家指出，搖不上號的車主應該采取理性守法的方法，來解決自己的需求，比如現在很多人采取臨時租車的方式，也不失為一個辦法。（尹力 陳思穎）