小汽車駕駛員在實習階段將面臨嚴苛的“考試”。公安部的統計顯示，我國駕駛員正在以平均每年2000多萬人的速度快速增長，同時，一年以下駕齡的實習期駕駛人肇事率較高。為了改變這種現象，《規定》提出，駕駛員在實習期內違法記6分以上的，實習期限延長一年，再次記6分以上的，取消其實習車型的駕駛資格。實習期內記滿12分記錄的，注銷實習車型的駕駛資格。還提出，實習期駕駛人駕車上高速公路時，必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。
對于交通違規行為，《規定》的處罰措施更加嚴厲。例如，未懸掛或者不按規定安裝號牌、故意遮擋污損號牌等違法行為記分由6分提高到12分；違反道路交通信號燈通行等違法行為記分由3分提高到6分；不按規定避讓校車記6分等。
大中型客貨車是《規定》提及的另一個關鍵詞。數據顯示，2009年至2011年，每年一次死亡10人以上的重特大道路交通事故中，大中型客貨車駕駛人肇事導致事故起數和死亡人數均占70%以上。因此，《規定》大幅加強了對大中型客貨車違法行為的處罰力度，提高大中型客貨車駕駛證申請門檻，對吸毒人員申請駕駛證或者駕駛機動車采取“零容忍”措施。同時，中型以上客貨車、危險品運輸車在高速公路、城市快速路行駛超速20%以上，在其他道路行駛超速50%以上記12分。
大中型客貨車的駕照考試也強調實用性，由原來的“訓練10項、考試6項”修改為“訓練、考試均為16項”；實際道路駕駛技能考試增加山區、隧道、陡坡等復雜道路考試，并明確大中型客車考試里程不少于20公里、牽引車和大型貨車不少于10公里。此外，《規定》將新取得大中型客車、牽引車等駕駛證的駕駛人納入實習期管理，實習期結束后要參加安全文明駕駛等知識考試，接受交通事故案例警示教育等。
校車安全是近年來各方關注的焦點。因此，《規定》新增加14個涉及校車管理的記分項，例如使用偽造和變造校車標牌、校車超員20%以上記12分、不按規定避讓校車記6分、駕駛校車超員20%以上、未取得校車駕駛資格駕駛校車記12分等。
