12日，認證身份為自由撰稿人、社會公益工作者的網(wǎng)友衛(wèi)莊發(fā)布了一條標題為“呼吁無座火車票應該半價”的微博，短短幾天內(nèi)，該微博已被轉發(fā)近16萬次，評論近4萬條。“無座火車票半價”也一時之間成為網(wǎng)友熱烈討論的話題，各路觀點層出不窮，但在大多數(shù)網(wǎng)友的強烈支持聲中，也有相關人士對此持反對態(tài)度。

微博呼吁站票半價

微博原文@衛(wèi)莊：中國鐵路每年售出大量無座票，然長期以來，無座車票依然全價出售。無座旅客以農(nóng)民工兄弟居多，他們因為條件知識等因，搶不到屬于自己的有座票。按照市場價值規(guī)律，他們沒能享受與車票價錢所匹配的服務，因此無座車票全價不合理。莊哥認為：無座半價！支持的朋友轉起來！

據(jù)《河南商報》報道，其實，火車票站票是否應該半價，已經(jīng)不止一次被提起。早在2008年，鐵道部曾針對公眾提議的站票能否實行“站價”回應說，站票實行“站價”會使更多人擠向鐵路，造成列車嚴重超員，危及行車安全。但這一回應并沒擋住近幾年這一觀點被討論。

對此，包括人民日報、新華視點等在內(nèi)的全國諸多媒體對該微博予以關注，更吸引了上萬網(wǎng)友的熱議，其中，支持和反對和中立的都有，但支持者明顯更多。據(jù)新浪微博在線調查顯示，有93.6%的網(wǎng)友表示支持“無座火車票半價”，6.4%的網(wǎng)友持反對意見，共有約93萬的網(wǎng)友參與了該話題的討論。

贊成站票半價的網(wǎng)友大多認為，站票、座票應當與軟臥、硬臥一樣，按照服務的不同而差異化收費，從而體現(xiàn)公平的市場經(jīng)濟原則。但反對方則認為，如果實行站票半價，可能會沖擊鐵路整體運營秩序，如果火車票站票半價，是不是公交、地鐵也都需要重新定價？