記者 王巍/攝

探索制定“常旅客計(jì)劃” 旅客購(gòu)票積分可兌換火車票

昨天，京滬高鐵迎來(lái)了第一億名旅客，京滬高速鐵路股份公司總經(jīng)理徐海鋒透露，正在考慮在京滬高鐵推行淡季優(yōu)惠票價(jià)，除了商務(wù)座和特等座，打折票將惠及一等座，具體時(shí)間還未確定。由于二等座上座率高，暫不考慮打折。

鮮花送第一億名旅客

根據(jù)京滬高鐵售票后臺(tái)統(tǒng)計(jì)，第一億名旅客被鎖定在了D13次、昨天上午北京南開(kāi)往南京南的10車04C號(hào)旅客。早上9點(diǎn)20分，北京南站通過(guò)廣播開(kāi)始尋找這位幸運(yùn)的旅客。經(jīng)過(guò)兩遍的廣播尋找，準(zhǔn)備到南京出差的葉青如（見(jiàn)圖）出現(xiàn)在了服務(wù)臺(tái)，當(dāng)鮮花和京滬高鐵紀(jì)念盤(pán)送到她手中時(shí)，她還有些不太相信。

葉青如說(shuō)，因?yàn)楣ぷ鞯脑颍约航?jīng)常要到南京和上海出差，京滬高鐵開(kāi)通前她多是選擇飛機(jī)，“現(xiàn)在每次出差都是乘高鐵。高鐵能免費(fèi)領(lǐng)水、方便改簽、車上有插頭，受天氣影響小。”提起對(duì)高鐵的感受，她贊美有加。

據(jù)京滬高鐵公司總經(jīng)理徐海鋒介紹，自2011年6月30日京滬高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，上座率持續(xù)走高，“現(xiàn)在基本保持在70%到73%之間，每天收入平均達(dá)到5000萬(wàn)元。”根據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年的上座率都會(huì)提升15%到20%，京滬高鐵的設(shè)計(jì)雙向運(yùn)力為每年1.6億人次，“隨著運(yùn)力的進(jìn)一步擴(kuò)大，我們相信京滬高鐵客流突破兩億不用等到明年。”

二等座暫不考慮打折

徐海鋒表示，今后京滬高鐵還將進(jìn)一步摸索乘客出行的規(guī)律，根據(jù)季節(jié)、時(shí)間、上座率的高低推出不同的促銷方法。比如推行淡季優(yōu)惠票價(jià)，繼去年商務(wù)座、特等座推出探索式打折后，一等座也有望享受不定期的打折銷售，讓旅客得到更多的實(shí)惠。由于二等座上座率較高，目前已經(jīng)超過(guò)了90%，暫時(shí)不會(huì)考慮打折。

據(jù)了解，去年5月滬寧、滬杭部分高鐵列車推出了票價(jià)打折優(yōu)惠，京滬高鐵從去年6月27日起一個(gè)月內(nèi)，部分列車的商務(wù)座和特等座根據(jù)預(yù)售期時(shí)段不同實(shí)行特惠票價(jià)，其中商務(wù)座票價(jià)下浮10%至20%、特等座票價(jià)下浮10%。這也是京滬高鐵開(kāi)通后首次實(shí)行的票價(jià)打折優(yōu)惠。

此外，記者了解到，鐵路部門(mén)正在研究參考民航等公共交通運(yùn)輸工具推出的里程積累、快通卡等優(yōu)惠服務(wù)，探索制定鐵路的“常旅客計(jì)劃”，也就是旅客每次購(gòu)票時(shí)都能累計(jì)積分，一定的積分額度就可以兌換火車票或其他延伸服務(wù)，目前計(jì)劃已經(jīng)進(jìn)入研究階段。（記者陳琳）