公安部允許駕照直考表述引發熱議，

操作性受到網友質疑——

要教練車教練員，到哪里去找？

能否不到駕校培訓直考駕駛證？昨天公安部交管局在回答網友提問時表示：可以直考，但學車需有教練。這一回復引起廣大網友熱烈討論和瘋狂“吐槽”，認為是在玩“文字游戲”。本市不少駕校的負責人在接受記者采訪時也表示，直考雖然順應民意，但目前看來根本不具備可操作性。

網友不去駕校哪來教練車

昨天，公安部交通管理局在回應網友提問時指出，我國法律法規沒有規定申請駕駛證必須經過駕校培訓，但在道路上學習駕駛技術應符合《道路交通安全法實施條例》第二十條有關規定：在道路上學習駕駛，應當按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行。在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車。

這一回答在網友眼中是“一團漿糊”。有人“吐槽”：“矛盾不？你的語文是數學老師教的？要教練車，要教練員，問題是去哪里找？還不是得去駕校？”

記者就此查詢了交通部2006年發布的《機動車駕駛員培訓管理規定》，結果發現，雖然沒有明確寫到禁止私人教授駕駛技能，但其中第十條明確規定：從事普通機動車駕駛員培訓業務，必須符合6個條件：有健全的培訓機構；有健全的管理制度；有與培訓業務相適應的教學人員；有與培訓業務相適應的管理人員；有必要的教學車輛；有必要的教學設施、設備和場地。

僅此規定，就將私人教授駕駛技能的門關上了，難怪網友們不樂意：“在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行，僅這一條就逼著你去駕校，其他都是廢話。”

駕校學員不能以個人報考

如果個人直考駕照真的“開閘”，首當其沖的自然是以往處于“壟斷地位”的駕校行業。昨天，幾名駕校負責人表示，直考雖然是順應民意，但目前看來不具操作性。

據介紹，目前，不少教練車都由教練承包經營，從理論上說，教練可以“接私活”，不進駕校教練場，省下這筆費用“讓利”學員，然而，教練和學員不能以個人名義報名考試，學車和考試環節無法銜接，導致前期的學習失去意義。

南匯駕校黨支部書記孫惠忠還指出，即使倒車入庫和“大路考”可以在普通場地和道路學習，但“小路考”項目對練習場地有特定要求，按照目前的考試情況，學員即使在教練場勤加練習和模擬考試，通過率也僅六七成，倘若個人在普通道路練習，通過率顯然會更低。更何況，即使有教練陪同，使用教練車，讓車技生疏的學員在道路和小區內練習，顯然也存在很大的交通隱患。本報曾多次接到針對教練車在住宅小區周圍練習的投訴，一旦大量新手上路學習，市民的生命財產安全豈不是受到更大威脅？

業內人士安全教學誰來管

一位不愿透露姓名的業內人士表示，雖然公安部表了態，但駕駛培訓并不是公安部一家說了算的，還涉及很多法律法規的修改和完善，比如對私人教練的認可與否，私人教練車是否達標的審核監管如何進行等等。這位業內人士表示，駕駛員培訓的技術含量雖然并不很高，但事關公眾交通安全，如果完全放開駕培市場，安全教學、管理、保險以及后續責任追究等問題就可能出現混亂，于公共利益不利。(記者潘高峰 孫云)