|
|
||||||||
公安部允許駕照直考表述引發(fā)熱議,
操作性受到網(wǎng)友質(zhì)疑——
要教練車教練員,到哪里去找?
能否不到駕校培訓直考駕駛證?昨天公安部交管局在回答網(wǎng)友提問時表示:可以直考,但學車需有教練。這一回復引起廣大網(wǎng)友熱烈討論和瘋狂“吐槽”,認為是在玩“文字游戲”。本市不少駕校的負責人在接受記者采訪時也表示,直考雖然順應民意,但目前看來根本不具備可操作性。
網(wǎng)友不去駕校哪來教練車
昨天,公安部交通管理局在回應網(wǎng)友提問時指出,我國法律法規(guī)沒有規(guī)定申請駕駛證必須經(jīng)過駕校培訓,但在道路上學習駕駛技術(shù)應符合《道路交通安全法實施條例》第二十條有關(guān)規(guī)定:在道路上學習駕駛,應當按照公安機關(guān)交通管理部門指定的路線、時間進行。在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車,在教練員隨車指導下進行,與教學無關(guān)的人員不得乘坐教練車。
這一回答在網(wǎng)友眼中是“一團漿糊”。有人“吐槽”:“矛盾不?你的語文是數(shù)學老師教的?要教練車,要教練員,問題是去哪里找?還不是得去駕校?”
記者就此查詢了交通部2006年發(fā)布的《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》,結(jié)果發(fā)現(xiàn),雖然沒有明確寫到禁止私人教授駕駛技能,但其中第十條明確規(guī)定:從事普通機動車駕駛員培訓業(yè)務,必須符合6個條件:有健全的培訓機構(gòu);有健全的管理制度;有與培訓業(yè)務相適應的教學人員;有與培訓業(yè)務相適應的管理人員;有必要的教學車輛;有必要的教學設施、設備和場地。
僅此規(guī)定,就將私人教授駕駛技能的門關(guān)上了,難怪網(wǎng)友們不樂意:“在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車,在教練員隨車指導下進行,僅這一條就逼著你去駕校,其他都是廢話?!?/span>
駕校學員不能以個人報考
如果個人直考駕照真的“開閘”,首當其沖的自然是以往處于“壟斷地位”的駕校行業(yè)。昨天,幾名駕校負責人表示,直考雖然是順應民意,但目前看來不具操作性。
據(jù)介紹,目前,不少教練車都由教練承包經(jīng)營,從理論上說,教練可以“接私活”,不進駕校教練場,省下這筆費用“讓利”學員,然而,教練和學員不能以個人名義報名考試,學車和考試環(huán)節(jié)無法銜接,導致前期的學習失去意義。
南匯駕校黨支部書記孫惠忠還指出,即使倒車入庫和“大路考”可以在普通場地和道路學習,但“小路考”項目對練習場地有特定要求,按照目前的考試情況,學員即使在教練場勤加練習和模擬考試,通過率也僅六七成,倘若個人在普通道路練習,通過率顯然會更低。更何況,即使有教練陪同,使用教練車,讓車技生疏的學員在道路和小區(qū)內(nèi)練習,顯然也存在很大的交通隱患。本報曾多次接到針對教練車在住宅小區(qū)周圍練習的投訴,一旦大量新手上路學習,市民的生命財產(chǎn)安全豈不是受到更大威脅?
業(yè)內(nèi)人士安全教學誰來管
一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示,雖然公安部表了態(tài),但駕駛培訓并不是公安部一家說了算的,還涉及很多法律法規(guī)的修改和完善,比如對私人教練的認可與否,私人教練車是否達標的審核監(jiān)管如何進行等等。這位業(yè)內(nèi)人士表示,駕駛員培訓的技術(shù)含量雖然并不很高,但事關(guān)公眾交通安全,如果完全放開駕培市場,安全教學、管理、保險以及后續(xù)責任追究等問題就可能出現(xiàn)混亂,于公共利益不利。(記者潘高峰 孫云)