電召服務(wù)費(fèi)或?qū)⒄{(diào)整 4小時(shí)以上預(yù)約每次8元 即時(shí)叫車每次5元

昨日記者從市交通委獲悉，《北京市出租汽車電召服務(wù)管理試行辦法》將于6月1日開始實(shí)施。

辦法規(guī)定了出租車電召服務(wù)形式、服務(wù)違約、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)監(jiān)管以及獎(jiǎng)懲措施等內(nèi)容。包括建立統(tǒng)一特服號(hào)碼調(diào)度平臺(tái)，推進(jìn)聯(lián)合電召服務(wù)，提供24小時(shí)電話約車、網(wǎng)絡(luò)約車、手機(jī)約車等電召服務(wù)方式。

收費(fèi)

電召收費(fèi)擬調(diào)價(jià)

目前，本市有三個(gè)出租車電召熱線，96103、96106、96109,叫車需加費(fèi)用3元。目前的叫車難難在哪里？出租車司機(jī)普遍表示，主要怕堵車和乘客“爽約”。“路和人都不靠譜兒，這不好辦。”銀建出租車公司的邢師傅上午接受記者采訪時(shí)表示，以往接到叫車電話，近半的情況都是車好不容易開到了，但乘客沒了，白跑一趟，所以越來越不愿意接叫車活兒。“而且，早晚高峰和特殊天氣時(shí)，堵車嚴(yán)重，有的師傅會(huì)挑活兒，不愿意去距離短或擁堵點(diǎn)。叫車費(fèi)提不提高不是重點(diǎn)，重要的是互相要誠信。干起活兒來踏實(shí)。”另外記者還了解到，目前3元的叫車費(fèi)中，2元交給出租車公司，1元給出租車司機(jī)。

記者從相關(guān)部門了解到，電話叫車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將調(diào)整。為提高出租車司機(jī)的積極性，提前4小時(shí)以上預(yù)約叫車每次收費(fèi)或?qū)⒄{(diào)至8元，即時(shí)叫車每次收費(fèi)5元。電召服務(wù)費(fèi)收入分配將向駕駛員傾斜。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還需要按照相關(guān)程序進(jìn)行聽證，廣泛征求社會(huì)各界的意見。

服務(wù)

電召候客不少于10分鐘

辦法明確，出租汽車駕駛員是電召服務(wù)的執(zhí)行者，應(yīng)主動(dòng)搶答電召業(yè)務(wù)，執(zhí)行出租汽車經(jīng)營者和調(diào)度中心下達(dá)的電召服務(wù)指定調(diào)派任務(wù)；嚴(yán)格執(zhí)行服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、履行服務(wù)合約、信守服務(wù)承諾，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)、按規(guī)收費(fèi)、交付票據(jù)、規(guī)范服務(wù)。執(zhí)行電召任務(wù)，應(yīng)在乘客約定時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到達(dá)并提前聯(lián)系乘客，告知到達(dá)信息，候客應(yīng)不少于10分鐘。出租汽車駕駛員應(yīng)確保每車每日執(zhí)行2單電話叫車業(yè)務(wù)。

獎(jiǎng)懲

電召服務(wù)建立退出機(jī)制

另據(jù)介紹，辦法規(guī)定，對(duì)電話接聽率、接聽受理率、受理響應(yīng)率、調(diào)派成功率排名落后，調(diào)派能力低、社會(huì)反映差、服務(wù)改進(jìn)慢的調(diào)度中心，依法給予約談警告、行業(yè)通報(bào)、暫停擴(kuò)大規(guī)模，直至責(zé)令停止提供電召服務(wù)退出行業(yè)。

對(duì)未制定落實(shí)電召服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)約服務(wù)承諾保障制度、完成電召服務(wù)考核指標(biāo)的出租汽車經(jīng)營者，視其情節(jié)輕重，依法依規(guī)給予階梯性行政處罰。

對(duì)接受調(diào)度中心調(diào)派任務(wù)后未執(zhí)行的駕駛員，依法給予行政處罰。對(duì)違法違章嚴(yán)重、運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量低劣的駕駛員5年內(nèi)不得從事出租汽車運(yùn)營服務(wù)。

乘客兩次爽約1年內(nèi)不列入承諾范圍

電召服務(wù)違約分為駕駛員違約和乘客違約。駕駛員違約指駕駛員執(zhí)行調(diào)度中心電召服務(wù)任務(wù)時(shí)，未按乘客約車時(shí)間或地點(diǎn)接送乘客，且不提前告知調(diào)度中心的行為；乘客違約指乘客因故不乘坐預(yù)約車輛，且不提前告知調(diào)度中心或駕駛員取消約車訂單的行為。有兩次（不含兩次）以上違約記錄的乘客1年內(nèi)不列入承諾范圍。

鏈接

手機(jī)智能叫車不收費(fèi)

手機(jī)上叫車的新玩法，改變了十多年以來人們站在寒風(fēng)中招手打車的習(xí)慣，迅速在都市白領(lǐng)中流行開來。將乘客叫車生意和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來，國內(nèi)誕生了幾十款打車APP。目前比較流行的叫車軟件有嘀嘀打車、搖搖招車、快的打車、易到用車、打車達(dá)人、打車小秘、大黃蜂打車等。同樣，豌豆莢、應(yīng)用匯、機(jī)鋒市場等應(yīng)用商店也能檢索到這些打車類軟件，人們也能將其安裝在自己的Android操作系統(tǒng)手機(jī)上。

這些軟件分為針對(duì)司機(jī)的注冊和針對(duì)乘客的招車兩套操作規(guī)程。司機(jī)向這些軟件開發(fā)方提交注冊信息。軟件開發(fā)方向出租車公司核實(shí)信息后，這些司機(jī)的信息就會(huì)出現(xiàn)在乘客的智能手機(jī)屏幕上。乘客注冊后可以通過手機(jī)叫車。以嘀嘀打車軟件為例，乘客打開手機(jī)上的這款程序后，對(duì)著手機(jī)說出自己現(xiàn)在位置，要到什么地方去，方圓5公里范圍內(nèi)安裝了嘀嘀打車出租司機(jī)版本的智能手機(jī)都會(huì)自動(dòng)響起乘客的打車錄音。司機(jī)只要在自己手機(jī)上一按就能“搶”到這個(gè)活兒。雙方聯(lián)系確認(rèn)后，乘客手機(jī)上會(huì)顯示這輛出租車的車牌號(hào)和司機(jī)姓名，手機(jī)上的電子地圖每隔6秒鐘更新車輛行駛位置和雙方距離，以及預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。出租車在抵達(dá)乘客所處位置100米遠(yuǎn)的時(shí)候，程序還會(huì)發(fā)出提醒。

這些打車類的手機(jī)智能軟件的實(shí)際使用體驗(yàn)都不錯(cuò)，其中，嘀嘀打車、搖搖招車、快的打車表現(xiàn)更加出色，注冊這幾個(gè)軟件的乘客數(shù)量也比較多。這些打車類的手機(jī)智能軟件都不向乘客和出租司機(jī)收費(fèi)。通過嘀嘀打車程序成功打車后，乘客只需要現(xiàn)場支付打表費(fèi)用，司機(jī)也不用向嘀嘀打車軟件開發(fā)方交錢。如果乘客通過程序“加價(jià)”打車，這部分費(fèi)用也直接交給出租司機(jī)。賈中山 J159

保障

四環(huán)內(nèi)提前四小時(shí)預(yù)約

出租汽車經(jīng)營者和電召中心承諾，保障乘客早7時(shí)至晚7時(shí)城六區(qū)以內(nèi)、晚7時(shí)至次日早7時(shí)四環(huán)以內(nèi)提前四小時(shí)預(yù)約出租汽車的用車服務(wù)，出租車司機(jī)執(zhí)行電召任務(wù)，應(yīng)在乘客約定時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到達(dá)并提前聯(lián)系乘客，告知到達(dá)信息，候客應(yīng)不少于10分鐘。出租車司機(jī)應(yīng)確保每車每日執(zhí)行2單電話叫車業(yè)務(wù)。

管理

交通運(yùn)輸管理部門管電召

據(jù)介紹，辦法規(guī)定，電召服務(wù)是乘客通過電話、網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)等形式經(jīng)過調(diào)度中心調(diào)派出租汽車滿足用車需求的服務(wù)方式。調(diào)度中心根據(jù)乘客用車需求和駕駛員業(yè)務(wù)應(yīng)答情況，實(shí)行應(yīng)答調(diào)派或指定調(diào)派。

電召服務(wù)形式分為即時(shí)叫車和預(yù)約叫車。即時(shí)叫車指約車時(shí)間與用車時(shí)間間隔小于30分鐘；預(yù)約叫車指約車時(shí)間與用車時(shí)間間隔大于30分鐘且小于24小時(shí)。

提供出租汽車電召服務(wù)的出租汽車經(jīng)營者、駕駛員、調(diào)度中心（凡使用出租汽車為客戶提供用車服務(wù)的第三方運(yùn)營服務(wù)商均屬此范圍）以及選擇出租汽車電召服務(wù)的乘客適用此管理辦法。

交通運(yùn)輸管理部門負(fù)責(zé)對(duì)出租汽車經(jīng)營者、駕駛員、調(diào)度中心的電召服務(wù)業(yè)務(wù)運(yùn)行情況進(jìn)行日常監(jiān)管，檢查電召服務(wù)管理制度、服務(wù)承諾管理措施、乘客投訴受理制度的制定與執(zhí)行情況，對(duì)電召服務(wù)質(zhì)量低劣、管理措施不到位的經(jīng)營者及調(diào)度中心依法進(jìn)行監(jiān)督查處。

市交通委便民服務(wù)熱線負(fù)責(zé)電召服務(wù)質(zhì)量投訴的受理工作，交通執(zhí)法部門負(fù)責(zé)電召服務(wù)投訴的查處，對(duì)制度不健全、執(zhí)行不到位、服務(wù)不規(guī)范的出租汽車經(jīng)營者、駕駛員、調(diào)度中心依法進(jìn)行行政處罰。本報(bào)記者孟環(huán)