“6月1日起，國(guó)家將對(duì)售價(jià)170萬(wàn)元以上的頂級(jí)豪車(chē)，加征20%奢侈品消費(fèi)稅”，近日，這則消息在網(wǎng)上流傳。雖然消息最終未經(jīng)官方確認(rèn)，但它卻在車(chē)市中掀起軒然大波。

市場(chǎng)反響

經(jīng)銷(xiāo)商擔(dān)心銷(xiāo)量受挫

據(jù)勞斯萊斯經(jīng)銷(xiāo)商透露，他們已經(jīng)接到了廠(chǎng)家的通知，但法拉利和瑪莎拉蒂的經(jīng)銷(xiāo)商則表示，目前沒(méi)有得到準(zhǔn)確消息。

“如果增稅，今年的銷(xiāo)售壓力會(huì)很大。”重慶某豪車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示，過(guò)去10年，超豪華車(chē)的銷(xiāo)量都增速很快，很多品牌年均增速超30%。今年雖然還在增長(zhǎng)，但增幅明顯下滑了。如果加征豪車(chē)消費(fèi)稅，對(duì)超豪車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑是雪上加霜。

重慶蘭博基尼專(zhuān)賣(mài)店總經(jīng)理周劍則透露，他們店去年賣(mài)了10多臺(tái)，今年1—5月和去年進(jìn)度相當(dāng)，但增幅不如以往。較早進(jìn)入重慶的法拉利，其經(jīng)銷(xiāo)商則對(duì)銷(xiāo)量諱莫如深。但據(jù)知情人士透露，目前多個(gè)頂級(jí)豪車(chē)品牌在重慶的銷(xiāo)售都放緩了增速。

不過(guò)，經(jīng)銷(xiāo)商們認(rèn)為這和增稅傳聞關(guān)系不大，時(shí)間差太大。盡管有人判定消費(fèi)頂級(jí)豪車(chē)的群體價(jià)格敏感度不高，但經(jīng)銷(xiāo)商們?nèi)匀徊粺o(wú)擔(dān)憂(yōu)，畢竟20%幅度不算小，以售價(jià)500萬(wàn)元的豪車(chē)為例，如果征稅，車(chē)主則要多掏100萬(wàn)元左右的稅款，加上40多萬(wàn)元的購(gòu)置稅，都可以買(mǎi)一輛不錯(cuò)的D級(jí)車(chē)了。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，細(xì)分市場(chǎng)很難說(shuō)不受影響。

廠(chǎng)家策略

豪車(chē)主動(dòng)降低門(mén)檻搶市場(chǎng)

在頂級(jí)豪車(chē)市場(chǎng)有個(gè)不成文的規(guī)定，絕不透露銷(xiāo)量和利潤(rùn)，這讓車(chē)商的生存狀況顯得尤為神秘。重慶晨報(bào)記者通過(guò)多方打探，發(fā)現(xiàn)這個(gè)高高在上的“塔尖”市場(chǎng)也開(kāi)始上演短兵相接的競(jìng)爭(zhēng)。

今年的上海車(chē)展，瑪莎拉蒂新總裁V6車(chē)型亮相，售價(jià)不足150萬(wàn)元，瞄準(zhǔn)的就是那些事業(yè)蒸蒸日上的年輕富豪。不僅價(jià)格門(mén)檻低，而且即便征收奢侈稅的政策出臺(tái)，該車(chē)也能成功規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。也許是出于這種考慮，瑪莎拉蒂重慶經(jīng)銷(xiāo)商表示，今后提升銷(xiāo)量的重任將更多押寶在該車(chē)身上，而且要和風(fēng)頭正勁的保時(shí)捷帕納梅拉搶市場(chǎng)。

此外，比新總裁V6更早上市的阿斯頓馬丁DB9，也將車(chē)系價(jià)格下探至300萬(wàn)元左右；賓利則推出GT V8車(chē)型，首次進(jìn)入300萬(wàn)元區(qū)間。盡管和增稅傳聞沒(méi)有直接關(guān)系，但有業(yè)內(nèi)人士分析，受此影響，未來(lái)會(huì)有更多頂級(jí)豪車(chē)品牌主動(dòng)降低價(jià)格門(mén)檻。