昨天，記者從交通部門獲悉，北京至廊坊新建密涿高速公路已獲批，預計將在2015年前建成通車。屆時，北京將形成由密涿高速、張涿高速、京承高速、京化高速、張承高速共同組成的環繞北京市的高速路段，形成北京的“大外環”，這條大外環將取代曾經提出的“七環路”，有效緩解過境交通帶來的壓力。

北京境內僅84公里

北京“大外環”高速公路，又稱京津冀環線高速公路，規劃總里程約940公里。其中北京段途經密云、平谷、通州和大興4個區縣，總長84公里。

據首發集團相關負責人介紹，這條大外環的北京段是密涿高速，在京分為兩段：一段從密云到平谷，然后上河北三河又進北京從通州到大興，最后再出北京。該項目預計投資280億元，何時開工還未最終確定，預計2015年前后通車。

據了解，目前河北省境內已建成通車廊坊至涿州段、北京至新疆高速公路河北段、張家口至承德高速公路張家口至崇禮段、承德至唐山高速公路承德至興隆段、張家口至涿州高速公路張家口段，共約335公里；在建項目包括張家口至承德高速公路崇禮至承德段、密云至涿州高速公路廊坊至北三縣段、張家口至涿州高速公路保定段，約445公里；擬建承德至平谷高速公路，約70公里。

將緩解六環貨運壓力

目前北京五環路已嚴禁大貨車通行，六環路成了大貨車過境的主要通道。如果2015年“大外環”能建成通車，六環路目前所承擔的過境通道功能將會逐漸分流。據悉，“大外環”將連接12條高速公路和10條一般國道，所有過境車輛可以快速“繞城”而去。

據悉，“大外環”串聯起涿州、廊坊、大興、通州、三河、平谷若干個重要城市和城鎮，北京市民若想周末出門旅游，路途時間也將大大縮短。比如從北京去白洋淀，現在要走兩個多小時，今后駕車從玉泉營出發，1小時左右便能到達目的地。(記者陳琳)

5月22日，京冀兩地簽署《北京市—河北省2013至2015年合作框架協議》和十一個專項協議，加快區域一體化進程，著力打造首都經濟圈。其中就包括“推進北京大外環高速公路建設，盡快形成環北京的高速通道。大力推進北京與河北省環京縣（市、區）公路規劃對接工作”。

需要注意的是，“大外環”并不是傳說中的“老七環”。北京1993年版總體規劃中曾有過“七環路”的考慮，但由于這條規劃公路無法承擔足夠的運輸功能，并未被規劃為高速公路。