路面太熱 江蘇高速車輛爆胎增加近三成

司機(jī)建議在服務(wù)區(qū)開辟降溫池

近日，在南京機(jī)場高速，爆胎事故比以前多了起來，“多的時(shí)候一天就有六七起。”

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，7月以來，江蘇高速的爆胎事故比平常月份增加了近三成。爆胎頻頻，詭異的高溫天無疑是幫兇。

記者了解到，目前，江蘇高速的服務(wù)區(qū)都設(shè)有水槽，駕駛員可以接水管為輪胎“沖涼”。而針對這種災(zāi)害性天氣的爆胎事故，卻沒有直接有效的方法。有駕駛員建議，江蘇能否像其他省份那樣在服務(wù)區(qū)開辟降溫池？

災(zāi)害性高溫導(dǎo)致爆胎多發(fā)

一組來自杭州的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速杭州段僅7月份發(fā)生爆胎事故978起。而在江蘇，7月以來的爆胎事故比平常月份增加了近三成。“僅機(jī)場高速一段，多的時(shí)候一天就能有六七起爆胎。”

江蘇高速交警統(tǒng)計(jì)，爆胎事故70%發(fā)生在3時(shí)到16時(shí)，也就是每天氣溫相對較高的時(shí)間段。而從爆胎的車型上來看，80%左右為貨車和面包車，這其中貨車又占了大頭。

而占高速流量不到3成的大貨車，為何爆胎比例這么高？高速交警認(rèn)為，主要原因在于貨車長期在路面上跑，輪胎高負(fù)荷運(yùn)行，部分貨車還存在著超載等違法行為，輪胎承壓較重。此外，為圖省錢，很多貨車司機(jī)會(huì)給車子裝舊輪胎或翻新胎，質(zhì)量相對較差更易爆胎。

“高溫天特別是連續(xù)超過40攝氏度的災(zāi)害性高溫氣候，則使得這種爆胎的概率大大提高了。”高速交警表示，對爆胎及自燃事故，目前還沒有直接起效的方法，只能多多提醒司機(jī)，注意輪胎的保養(yǎng)。