黃永林手捧“當(dāng)代愚公”榮譽證書站在礦渣山前。

開山種樹被評“當(dāng)代愚公”

1994年，阜平縣農(nóng)民黃永林承包了600畝荒山種植果樹。為方便管理果樹，黃永林獨自一人用8年時間修建了一條約2.5公里的山路。“冬天修路的時候，我就帶一點干糧，一干就是一天。”黃永林硬是從陡峭的山溝里辟出一條能夠容一輛農(nóng)用三輪車通行的“硬化路”。

從1999年開始，果樹開始結(jié)果，且產(chǎn)量逐年增加。黃永林的努力得到了阜平縣委縣政府的肯定，2000年9月，他被授予“當(dāng)代愚公”稱號，并獲頒榮譽證書。

但從2012年3月開始，征服了荒山的“愚公”卻被一堆礦渣難住了。

礦渣阻路板栗爛在山里

“去年3月，礦渣堵住了道路，我的車進(jìn)不了山了。”黃永林說，2012年，他耗時8年修的路被幾處鐵礦傾倒的礦渣覆蓋了，“有幾層樓高。”

黃永林多次找到礦主和相關(guān)部門，卻一直未能解決。黃永林老伴說，去年他們兩口子都是徒步6里山路將板栗背回家。早出晚歸，一天只能背一次，一人背100多斤。“2000棵板栗樹，一棵能產(chǎn)10斤左右，最少能賣六七萬元，去年背回來不到三成，剩下的全爛在山上了！”黃永林痛惜道。

黃永林給本報打來電話哭訴，今年又開始背板栗了，已經(jīng)背了5天了，就連夜里做夢都是背板栗。

車輛行人均無法通過

12日中午，在黃永林的帶領(lǐng)下，記者來到山下。

礦渣堆成了一座“小山”，目測約有四層樓高。

這時候，車輛已無法行駛，記者跟隨黃永林繞道附近一處沒有作業(yè)的鐵礦，向上盤旋著轉(zhuǎn)了一個圈后，站到了礦渣上。“別說車了，人也走不過。”黃永林指著遠(yuǎn)處幾臺礦山設(shè)備說，正是這處自2011年開始生產(chǎn)的鐵礦，將礦渣倒在了他修的路上。2012年3月，礦渣堆終將道路堵死。

國土所承諾清理

黃永林說，他曾將礦渣堵路的情況向政府反映，但進(jìn)展緩慢。

12日下午，記者隨黃永林來到城南莊鎮(zhèn)政府。鎮(zhèn)長范海金說，他已經(jīng)得知此事，并已派人到現(xiàn)場查看，但由于礦渣太多，鎮(zhèn)政府處理不了。

范海金稱此事應(yīng)屬國土部門負(fù)責(zé)，并電話聯(lián)系了當(dāng)?shù)貒了！靶焖L去縣里了，他答應(yīng)現(xiàn)在就聯(lián)系鏟車去清理，明天就能清理完。”聽到這個承諾，黃永林似乎不太相信，他說：“別說明天了，后天清理完也行。”

15日上午，兩天過去了，記者再次聯(lián)系到黃永林。他說，13日確實有鏟車前去修路，但“干得不徹底”，目前農(nóng)用三輪車仍然無法通行，他和老伴只能繼續(xù)上山背板栗，一會兒也不敢耽擱。

(長城網(wǎng)-燕趙都市報)