“雙十一”快遞業“趕考”

11月11日7點25分，家住北京朝陽區睡眼惺忪的呂女士聽到快遞的敲門聲，她剛剛在凌晨12點30分搶購的手機竟然在7個小時后送達自家門口。這并不是最快送達的快遞，菜鳥網絡科技有限公司首席運營官童文紅說，他們監測到的，“雙十一”物流的包裹第一單在當日凌晨1:40分在南昌被買家簽收，小家電凌晨5:42成都第一單被簽收。11月11日8:00，已經有超過8000個消費者收到自己剛剛付款的商品。

11月12日、13日，兩天時間，很多在“雙十一”當天下單的買家已經收到快遞，有的收貨速度甚至比平時還要快。

來自菜鳥網絡的數據顯示，今年天貓“雙十一”共產生快遞包裹1.52億件，平均每分鐘產生10萬個包裹，而去年，這一數字則是7800萬左右，今年“雙十一”前13個小時產生的包裹量已經趕超去年包裹總和。

“雙十一”最大的考驗就是物流跟不跟得上，2012年“雙十一”包裹在快遞公司“爆倉”的場景還歷歷在目，許多快遞公司倉庫貨物堆積如山，有些消費者甚至一個月之后才能收到快遞。

快遞業在這一年里發生了巨大的變化，快遞業的迅猛發展正在逐漸適應“雙十一”的巨大包裹量的沖擊。“每年‘雙十一’其實是對整個中國物流快遞業的大考。”菜鳥網絡CEO沈國軍說，參加“雙十一”物流大會戰的總共有十幾家快遞、物流公司，差不多集合了中國現有快遞物流能力的90%以上，“雙十一”的戰果，是檢驗中國快遞業重要指標。

事實證明，快遞業取得了長足進步。國家郵政局發布監測信息稱，今年“雙十一”全天共產生訂單快遞物流量約1.8億件，預計電商企業全天交易總額超過400億元。全天各快遞企業共處理6000多萬件快件，是去年“雙十一”最高峰3500萬件的1.7倍，達到今年快遞日均處理量的兩倍以上。

除了人員和車輛方面的投入，技術方面的進步也是快遞業提速的原因。在快遞業，互聯網技術和大數據分析廣泛應用。阿里巴巴集團和銀泰、順豐等物流公司新組建的菜鳥網絡發揮了巨大作用。

菜鳥網絡人士稱，目前該公司大量人員已經前置在各大物流快遞公司現場辦公，及時協調各種業務對接問題。而快遞公司方面表示，基于菜鳥網絡前期的數據預測和指導，他們已經提前準備了充足運力和線路規劃，才能保證貨物快速地送到消費者手上。（記者 王超）