正規(guī)救護車車少人多， 給了“山寨車”生存空間

難道每一個坐上“山寨救護車”的病人，都是被忽悠上去的嗎？很顯然不是，也有很多人明知沒有安全保障，仍然坐上了“山寨救護車”，原因大多是：等不起。

按照國家相關(guān)法律法規(guī)，救護車的配置標(biāo)準(zhǔn)是每5萬人一輛，杭州有370萬的常住人口，還有幾乎與常住人口等量、同樣也有醫(yī)護急救需求的外來人口。但救護車僅區(qū)區(qū)50輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

“120急救車的法定職責(zé)是院前急救。”杭州市急救中心應(yīng)主任說，“轉(zhuǎn)院車輛需要醫(yī)療機構(gòu)自身完成，但既然病人有這個需求，我們也在盡法定職責(zé)之余，來盡量幫忙。”

但是目前杭州的情況是，院前急救尚可以保障，其他需求則不能隨叫隨到。

“要排隊。”應(yīng)主任說，“我們通常是當(dāng)天排隊預(yù)約，有時需要等上幾個小時。很多病人家屬就不理解我們，甚至引發(fā)投訴。”他坦言，目前要滿足特需服務(wù)，僅靠50輛120救護車，有難度。

另外，管理上有難度，也在一定程度上導(dǎo)致了“山寨救護車”的生存空間無法完全滅絕。目前，浙江省相關(guān)法律法規(guī)僅對院前救護有一個明確的管理制度和準(zhǔn)入條例，但對于病患及其家屬在出院后的特需服務(wù)上，并沒有明確的約定。

不過，即使是打著“運送”旗號，也是非法的。“首先，它車身上噴涂120標(biāo)識，就已經(jīng)涉嫌了違法違規(guī)。”杭州市衛(wèi)生局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“另外，即使是執(zhí)證醫(yī)務(wù)人員，在‘山寨救護車’上有行醫(yī)行為，就涉嫌非法行醫(yī)。”

記者了解到，衛(wèi)生部門將加強監(jiān)督，同時也呼吁廣大市民，應(yīng)乘坐正規(guī)的醫(yī)用救護車輛，如發(fā)現(xiàn)涉嫌非法營運行為，可以撥打舉報投訴熱線反映。

實習(xí)編輯 夏雪