隨著購車搖號新政策的實施，市民中簽幾率進一步下降。如何解決購車剛需問題呢？昨天，北京市副市長張工做客央視《中國政策論壇》節目時表示，目前政府和專家正在進行新的限購政策研究，是否采取搖號加拍賣方式，明年上半年將有定論。談到預防霧霾，張工表示，今冬供暖季前已做了電采暖改造等準備。
談“限牌” 限購措施仍在研究
據了解，近日多個城市出臺了關于治理大氣污染和交通擁堵的綱要和條例，其中均將機動車限購限行提上議程，有關機動車“限牌”的傳言再次引發市民極大關注。針對北京逐年下降的搖號中簽比問題，是采取搖號加拍賣的方式滿足用戶，還是繼續采取搖號的政策。張工表示，在汽車總量的調控方面，無論是分區域差別化停車收費，還是分時分段限行，目的都是提高部分用車的成本，降低全社會用車強度。至于具體采取哪種方式（限購），現在政府和專家正在會商研究，預計明年上半年這些政策會向社會公布。
據了解，目前，上海和廣州都已啟動機動車限購政策，上海車牌采用拍賣方式獲取，一般價格在7萬左右。廣州采取搖號加拍賣的方式，滿足不同群體的購車需求。
談治霾更換28.5萬輛舊車
“北京的治霾最主要靠風，是真的嗎？”昨天，北京市副市長張工對此表示，北京大氣污染的結果源于污染物排放和氣象條件兩個方面，發達國家的地區治理到這個階段，一定也是要靠氣象條件的擴散和輸送能力的提高來轉變。
張工提到，近兩年，北京的秋冬季節處于極端不利的靜風逆溫的氣候條件，這就導致霧霾發生頻度有所增加，而且冬季比其他季節發生的頻次也高。所以，今年北京在入冬供暖季以來提前做了準備，比如對于核心區東西城大力度實施4.4萬戶的平房電采暖改造，另外，在供暖季之前，通過前期政策使得老舊車輛今年更換了28.5萬輛。
