明年春來早。盡管明年元旦、春節的全國統一放假安排至今遲遲沒有公布，但北京鐵路局已于12月5日提前啟動2014年春運學生票集中辦理工作。預計2014年春運將集中辦理學生離京火車票30萬張左右，節前北京地區離京學生總量將達到77萬人。

“凡事預則立，不預則廢。”鐵路春運的關鍵就是搞好預售火車票。預售票工作搞得好，買到票的人心里踏實，鐵路部門也可以根據售票情況和顧客需求更好地安排車次和各項服務。據報道，今年12月28日開始通過互聯網、電話訂票發售2014年1月16日（春運第一天）車票，預售期為20天；車站窗口、代售點、自動售票機預售期為18天，從今年12月30日發售2014年1月16日車票。春運期間加開臨時客車的預售期則進一步提前。其中，互聯網、電話訂票預售期為25天，即今年12月23日開始發售2014年1月16日車票，車站窗口、代售點、自動售票機預售期為23天，從今年12月25日開始發售。

不難看出，春運鐵路預售票工作是經過精心設計、精心安排的。提早發出的預售票時間信息，也起到了“安民告示”的作用。鐵路春運是一個龐大的系統工程，也是每年鐵路運輸中的一次大戰役。

鐵路春運預售票工作能否一年比一年好，這與網上購票推進程度有直接關系。旅客網購火車票越方便，就可以吸引越來越多的旅客到網上購票，從而減少車站窗口售票的壓力。除了旅客不用在車站排隊買票節省時間外，還同時緩解了城市公共交通的壓力。凡是能夠通過網絡做的事情，盡最大努力放到網上去做，這是解決公共交通擁擠的最佳辦法，舍此別無他途。

昨天看到一則消息，報道歐洲第一個使用鈔票的國家瑞典（1661年使用），如今已漸成“無現金社會”，全國目前僅有不到三成（27%）的消費仍用現金結賬。手機付款、信用卡付款、網上銀行支付的普及與流行，逐漸讓瑞典成為“去現金化”的國家。一些購物中心只接受信用卡支付；公交車票除使用交通卡外，可發送短信買車票；火車及機場快軌車票，除在網上購買外，也可使用銀行卡在車站的售票機直接購買。最可樂的是，一名劫匪搶劫斯德哥爾摩的一家銀行，但由于去的是一家“無現金銀行”，因此不得不空手而歸。網絡對人類社會生活的改變，由此可見一斑。

中國鐵路客戶服務中心12306網站新版已上線試運行，除了銀行卡支付外，也可通過支付寶賬戶支付，并可通過支付寶辦理改簽或退票。同時，網站新版還推出了“更多選項”功能。但是，也有報道指出，現有訂票系統存在漏洞，鐵路售票系統僅針對同一天同一車次，使用同一身份證號訂票的旅客有所約束，而對不同天同一車次或同一天不同車次，使用同一身份證號訂票的旅客沒有限制。鐵路春運網上購票，無論是設計、服務還是使用，都需要不斷地發現問題和改進。這需要全體使用者共同努力，但大力推進的方向是完全應當肯定的。J012