元宵節以來，北京空氣中ＰＭ２．５濃度始終保持較高水平。

１４日８時，北京市空氣重污染應急指揮部辦公室發布信息，受不利氣象條件影響，污染物擴散條件較差，濃度已達到重度污染狀態，全市啟動空氣重污染應急藍色預警措施。

按照《北京市空氣重污染應急預案（試行）》規定，藍色預警為預警四級，即預測未來１天出現重度污染。

北京市環保局在官方微博上發布的信息顯示：“１４日夜間，煙花爆竹燃放導致ＰＭ２．５峰值濃度超過５００微克每立方米，由于大氣靜穩、擴散條件較差，ＰＭ２．５濃度下降緩慢，持續影響到１５日。１５日下午，根據市環保監測中心判斷，１６日中午前后，全市自北向南空氣質量將逐步改善。”

根據環保部門監測數據，到１６日１４時，北京城區與北部地區的站點已由當日５時的４０５微克／立方米下降至１３９微克／立方米，ＰＭ２．５濃度顯著下降。

盡管監測數據并沒有達到《北京市空氣重污染應急預案（試行）》所規定的，需啟動預警二級，即橙色預警，或者啟動預警一級，即紅色預警，而且１６日下午之后的ＰＭ２．５濃度監測數據是下降的，但記者采訪也了解到，很多市民根據自己的直觀感受，認為應該提高預警級別，甚至啟動應急預案。

說起近三天的感覺，在ＣＢＤ地區工作的李麗娟說：“一出門就覺得嗓子難受，憋得慌”；家住北京市朝陽區的王宏偉已經連續幾天“宅”在家里，他告訴記者：“孩子一出門就咳嗽，大人也覺得難受，還不如躲在家里。”

“我看了數據，夜間有的時段，ＰＭ２．５濃度超過５００微克∕立方米，但日均值沒有超過５００微克∕立方米。”中國科學院大氣物理研究所研究員王躍思說，這次霧霾很嚴重，雖然沒有達到紅色預警級別，但“可能達到橙色預警級別”。

有專家指出，由于不同區域污染物濃度、個人體質等多方面的差異，人體的直觀感受并不一定能準確反映污染的具體級別，同時，空氣污染的預測在實際操作中也存在一定的難度。

“對于ＰＭ２．５的監測和預測，我們的儲備和積累比較少，與天氣預報比起來，還是有比較大的差距。”環保人士馬軍介紹。

那么，面對市民的直觀感受和社會上一些并不十分權威的解釋，政府部門是否應更加及時、更加詳細、更加權威地給予解疑釋惑呢？畢竟空氣質量為廣大群眾所關切。目前，公眾還不十分清楚監測指標及其構成、監測技術、監測范圍等，也不太了解環境技術指標和相關法規、規定。

據了解，１６日上午，石家莊市啟動重污染天氣ＩＩＩ級預警應急響應機動車限行措施，大貨車、黃標車等部分車輛被限制進入三環內行駛。

那么，雖然沒有達到啟動應急預案程度，但面對嚴重的霧霾天氣，北京是不是也可以考慮采取一定限度的應對舉措呢？環保人士馬軍建議，比如采取控制公務用車數量，解決載重卡車以及工地和道路的揚塵，或者對一些排放污染物的企業在發布預警信息后進行限產或停產措施等。“這些措施可以起到激發、帶動公眾積極參與環保的正能量。”

不少市民也表示，治霾應該從自身做起，要不放炮，少開車。

專家指出，在發布重污染天氣的監測情況、健康提示、綠色出行提示等方面，以及倡導節能減排方面，近年來政府部門的工作有了很大提升，但還可以更加主動、更加及時一些。（記者盧國強、倪元錦）