我國到2015年,西部地區國家公路運輸樞紐的客、貨運輸站場建成率要達到50%和40%;到2020年,我國西部地區國家公路運輸樞紐將基本建成。
這是交通運輸部部長李盛霖12日在寧夏銀川市召開的深入實施西部大開發交通運輸工作會議上披露的。
李盛霖說,加快西部地區交通運輸發展,有利于從根本上扭轉西部地區產業基礎薄弱的局面,增強西部地區承接國際國內產業轉移的能力,將資源優勢轉變為經濟優勢,建設成為國家重要的能源基地、資源深加工基地、裝備制造業基地和戰略性新興產業基地,推動西部地區成為我國新的經濟增長點和戰略支點。
根據《深入實施西部大開發戰略公路水路交通運輸發展規劃綱要》,我國將加強西部地區公路客運站與鐵路、民航等運輸樞紐的銜接,支持集鐵路、公路、航空、城市交通等功能于一體的綜合客運樞紐建設,逐步實現客運“零距離換乘”。同時,要構建以國家公路運輸樞紐為主要節點的城際貨運網絡,促進貨運站場向物流園區轉型,確保西部地區每個國家公路運輸樞紐城市至少建成一個功能較為完善的物流園區或貨運樞紐。
據了解,我國還將加強西部地區綜合運輸信息共享平臺建設,促進各種運輸方式之間以及各種運輸方式與城市交通之間的有效銜接,減少城市交通擁堵。同時,結合西部地區城鎮化發展實際,進一步加強城市客運管理,逐步提升城市公共交通服務水平。
來源：新華網 編輯：于姝楠
