24日,李克強總理主持召開國務院常務會，研究部署鐵路投融資體制改革和進一步加快中西部鐵路建設。

年初中國鐵路總公司的掛牌，標志著中國鐵路系統(tǒng)駛?cè)肓诵碌陌l(fā)展軌道，更標志著鐵路系統(tǒng)市場化改革邁出了第一步。此次國務院常務會上，李克強總理動情“兩謝”220萬鐵路職工。

“我要代表國務院感謝220萬鐵路職工，他們?yōu)橹袊F路系統(tǒng)的體制改革做出了重大貢獻；我要代表中西部貧困地區(qū)的百姓感謝220萬鐵路職工，他們翹首以盼加快中西部的鐵路建設”，李克強總理表示。

李克強總理說，加快推進鐵路投融資改革，引入社會資本進入，是體制改革的必然，改革平穩(wěn)、順利，鐵路安全運營，所以我要感謝220萬鐵路職工。

3月14日，十二屆全國人大一次會議表決通過，批準了國務院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，國務院于當晚公布了“組建中國鐵路總公司有關問題”的批復函。由此，中國鐵路系統(tǒng)掀開了改革的大幕。6月15日，中國鐵路總公司正式實施貨運組織改革，推動鐵路貨運加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。

李克強總理在會上接著說，今天，國務院常務會研究鐵路投融資體制改革和加快鐵路建設，重點是中西部地區(qū)的鐵路建設。我每次參加人代會，中西部的人大代表都向我反映，中西部鐵路建設還比較滯后，那里的百姓翹首以盼啊！要致富，先修路，鐵路是重點。中西部地區(qū)要脫貧致富，要推進城鎮(zhèn)化建設，要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，要穩(wěn)增長、促改革、惠民生，加快鐵路建設是一舉多得的好事。中西部廣大人民群眾特別渴望加快鐵路建設。所以，我代表中西部地區(qū)的百姓感謝220萬鐵路職工。

中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖在會上代表公司和220萬鐵路職工，感謝黨中央、國務院，感謝總理對鐵路建設的關懷和支持，并表示堅決完成任務。