在山西汽運集團運城分公司的維修車間里，工作人員準備利用吊車設備往一輛貨車上裝載一箱沙子，而在駕駛室里，另一名工作人員正在盯著一塊巴掌大的顯示屏。出于好奇，記者也爬到駕駛室里一探究竟，原來顯示屏上顯示著貨車的載重信息，記者上來后，車貨總重顯示10.78噸，等到沙子放置好，又過了大約20秒，顯示屏顯示這時的車貨總重增加到12.41噸。“也就是說載重儀測出這箱沙子是1.63噸，而實際這箱沙子重2.2噸，這臺車的載重儀還不準確，我們還需要調試。”坐在副駕駛座位的工作人員這樣告訴記者。
貨車不用過磅就知道載重信息，這輛車上到底安裝了什么秘密武器？在維修車間的一條地溝里，記者找到了答案，原來車輛底部每一軸上都安裝有一個鉛筆盒大小的“黑匣子”。據山西大和伊愛科技開發有限公司的張馳總經理介紹，他們組織研發了在GPRS功能的基礎上遵循力學原理的“車載動態智能監管系統”，這個“黑匣子”叫做對位傳感器，利用霍爾等一系列物理原理可以感知重量變化并且測出車輛載重，然后通過GPRS傳輸后臺計算中心處理后就可以顯示到監控中心平臺上和車載顯示屏上，能夠實現對車輛進行載重、油耗情況的實時監控管理。
“這個系統具有物流調度管理、現代化運輸的很多功能，在治理超限超載方面，可以實現源頭治超、中途治限的科學監管。”張經理對這個系統的功能實現很有信心。山西汽運集團運輸公司車隊隊長董亞峰說：“安裝了這套設備，基本上一舉一動都在掌握之中，超載根本就不可能，多上一個人載重顯示都有變化，司機根本不可能在半路上私自二次裝貨。而且車在一個地方停留超過10分鐘，監控中心平臺數據顯示就會報警。”而對于這種實時監控，司機們也并不完全排斥，一位姓張的駕駛員告訴記者：“實時顯示重量的功能很好用，裝了多少一目了然，省去了車輛過磅、復磅，而且路上貨丟了、掉了都能馬上知道。有了這套設備，在家也能隨時知道車輛在什么地方，家里人現在放心多了。”
在運城市車輛監控平臺，記者看到所有入網車輛的位置在地圖上都一清二楚，工作人員隨機點擊了幾輛貨車：有的車現在在江西，車貨總重35.2噸；有的目前在在寧波，車速70公里/小時……除此之外，貨運車輛30天內的時刻動態，包括噸位、位置、速度、路線、方向、時間等等信息，都可以通過軌跡回放找到。
