在剛剛落下帷幕的2012北京國際車展上，一向牢牢占據豪華轎車市場第一寶座的A6L推出了其最新一款車型，日系豪華品牌雷克薩斯也發布了全新一代ES350，而作為美系三大品牌之一的克萊斯勒，也攜其豪華旗艦產品——全新進口300C重回中國。往日被德系三強牢牢把控的豪華轎車市場，開始向多元化方向發展。

而隨著中國新一代財富精英階層的興起，個性化購車需求日益突出。對他們而言，座駕不再是冰冷的代步工具，更是能夠代表車主內涵與生活方式的符號。相應地，豪車市場也隨之細分，涌現出更多以個性塑造風格，引領潮流的產品。無論是擁躉眾多的德系豪門，穩步前行的日系陣營，還是以“不趨同”個性見長的美系新貴，都以各自的獨特優勢吸引著不同需求的消費者，一家獨大的中國豪車市場格局，逐漸被改寫。

換動力、再加長: 新款A6L領銜德系群豪

全新奧迪A6L

盡管目前德系三強旗下車型，占據了中國豪華轎車市場70%的市場份額，但在其內部亦存在競爭。之前寶馬對5系進行了全新改款，在高效環保、安全性和駕駛舒適性等三大方面著重加強。這一配置上的加強的舉措，使其銷量得到了明顯提升，更隱隱威脅到了奧迪A6L在此市場中的霸主地位。

當然，奧迪這樣一個在國內已擁有了龐大市場基礎、品牌影響力以及穩固用戶忠誠度的品牌，自然不會坐視市場份額被蠶食。所以在不久前的北京車展期間，奧迪推出了最新一款的A6L車型。

這款新版A6L依舊延續了為中國消費者定制的路線，從外觀、性能、配置等方面都再次突破。而其此次奧迪又將A6L進行了加長，全新A6L較國外版加長了100mm，車身長度達到了5015mm，以迎合中國消費者對于寬大乘坐空間的喜好。同時，奧迪也啟用了全新的2.5 FSI汽油直噴發動機，以期在保留原有客戶群的基礎上，以新的動力總成爭取更大市場份額。

盡管德系豪華轎車在中國市場處于強勢地位，但越來越多的人開始不滿足于做工嚴謹，科技感強，卻同質化嚴重的德系豪華轎車。消費者日益多元化的需求開始讓這些德系品牌努力調整步伐，如一向以穩重形象示人的奧迪A6L，也開始讓新款A6L往年輕化的方向邁進。

“非同質化”新貴：全新進口克萊斯勒300C

全新進口克萊斯勒300C

隨著新興財富精英的越來越年輕化，和第二、三次購車潮的到來，座駕已逐漸成為彰顯個性的代名詞。就在此時，以非同質化見長的克萊斯勒品牌攜其豪華旗艦車型——全新進口300C重返中國豪華轎車市場，可謂正逢其時。

這款座擁Wards“雙十佳”美譽的豪華車型，可以說是美國高效性能與意大利奢華精致完美結合的作品。

全新進口克萊斯勒300C搭載了連續2年蟬聯Wards“全球十佳發動機”的3.6升Pentastar V6發動機，配合多裝配于百萬級超豪華轎車之上的ZF 8速電控自動變速箱。在保持強勁動力輸出的同時，更擁有同級領先的油耗表現。

在中國消費者傳統觀念中，說到內飾的奢華和精致，德系車型必定是首選，但如今全新進口克萊斯勒300C在內飾上的突破會讓你刮目相看：意式風格的頂級材質和精湛工藝，被運用在了全新進口300C這款純正的美國車身上，為其贏得了Wards最新評出的“全球十佳內飾”之一的榮譽。即便一向以嚴苛著稱的英國著名汽車節目Top Gear都說：“全新克萊斯勒300C的內飾，足以媲美奔馳S級車型”?，斏俸头ɡ麑俚腜oltrona Frau 意大利豪華真皮手工縫制內飾，高檔Nappa全粒面真皮座椅，以及Mocha手工打磨實木嵌飾，這些豪華的選材和精致的做工，將意式精致工藝完美呈現。

同時，全新進口克萊斯勒300C還配備了讓音響發燒友都贊不絕口的車內音響系統：著名的harman/kardon音響，配合同級中最多的19個Greenedge 高保真揚聲器，以及一般只用于百萬級豪車上的7.5聲道環繞立體聲，將為乘坐者帶來劇院般的影音體驗。

而同級唯一的360度全圓周加熱方向盤，以及加熱與制冷的杯托設計等人性化配置，更在每個微小細節都給到消費者最貼心的奢華體驗。

如今的豪華轎車市場，德系三大品牌依舊是市場的領跑者，優良的機械性能，先進的科技化配置，都是其優勢所在。但當國內豪華轎車消費者越來越注重用座駕彰顯其獨特個性和實力時，德系車則因為產品同質化缺少了對新興消費階層的吸引力。此時，一貫秉持創新精神、不趨附于主流價值觀的克萊斯勒品牌，憑借其旗艦產品全新進口克萊斯勒300C重新殺回這一細分市場，將會為厭倦了德系豪華車的國內消費者帶來更加個性化的選擇。

來源：愛卡汽車 編輯：張少虎