中新天津生態城是中國和新加坡政府合作的一座突出“生態、節能、環保、自然、宜居、和諧”的現代化新城，作為世界上第一個國家間合作開發建設的生態城市，將為中國乃至世界其他城市可持續發展提供樣板。薊運河故道作為區域內的一條重要水系，河堤兩岸規劃有綠色廊道，建成后是區域內一條重要景觀帶，河道上橋梁在規劃設計時，注重與兩岸景觀完美融合，以進一步提升橋梁所在區域的整體景觀效果。跨薊運河故道橋位于生態城國家動漫產業園的東北側中生大道北跨越薊運河故道，與生態城中的漢北路、中央大道相連接，可溝通塘沽、開發區、漢沽等區域。

“大橋由法國馬克·米姆拉姆工程咨詢有限公司設計，由5個相同造型的‘魚腹’組成，彰顯輕盈、靈動的獨特個性。大橋全長925米，其中主橋297米，引橋175米，引路及道路接順段為453米，主橋（4～10號墩）為跨徑40.5米+54米×4+40.5米的魚腹式變截面連續箱梁。施工內容涵蓋橋梁工程、排水工程、再生水工程、道路工程和照明工程，工程總投資2.2億元。這種橋梁適用于橋下通航或通行要求較低、景觀要求較高的場所，著重強調橋梁景觀與城市景觀的完美結合，其美麗而獨特的景觀效果成為生態城的奇葩。”中國鐵建十八局集團五公司副總經理劉晏斌介紹說。

中生大道跨薊運河故道橋工程于2010年1月18日正式開工。全新理念設計的橋梁有許多挑戰，如流動狀淤泥層樁基礎施工、承臺深基坑施工、橋梁支架體系軟基處理、橋梁整體鋼模板拼裝、梁體截面變形復雜內模板制作、混凝土澆筑難度大。項目部在五公司總工兼項目經理譚偉姿、市政公司副經理朱俊浩、總工白石磊帶領下，以“高起步、高標準、高質量、高效益”為總體目標精心組織施工，積極學習借鑒國內外先進的橋梁施工經驗，通過科學攻關，將“空間直角坐標系法”應用于工程實際，采用每30厘米一定位的坐標值，精確制作了主橋內外模板，即解決了魚腹式變截面箱梁的施工難題，又確保了高精度，另外采取12米長永久鋼護筒插打等一列措施確保施工質量。

2012年3月30日，跨薊運河故道橋順利竣工，成為聯系生態城南部片區、生態島片區和北部、東北部片區的主要交通要道。據悉，該橋還榮獲“天津市市政工程金獎”和“天津文明施工示范工地”等榮譽稱號。中國鐵建十八局集團五公司憑良好信譽還中標投資2.67億元的天津生態城經六路薊運河故道橋項目，五公司副總經理劉晏斌介紹，目前他們在生態城已先后承攬到起步區三期道路、商業街、5號地小學、幼兒園、1號地幼兒園、文化公園道路、中生大道中段等7個項目，總投資10多億元，并多次榮獲“天津文明施工示范工地”，實現在生態城滾動發展的同時，為生態天津添美麗。（伍振陳維德）