施工現場塵土飛揚、渣土車撒漏不苫蓋……今后，這些不文明道路施工行為將被逐一杜絕。昨日（3日），記者獲悉，為抑制道路揚塵污染，今冬明春市交通委將加大對道路施工等揚塵污染治理薄弱環節的治理力度，施工現場抑制揚塵污染不到位，責令立即停工整改。整改不到位或拒不整改的，將追究相關單位的責任。昨日記者進行多方走訪了解到，目前已經有一批新技術應用于治理揚塵的實際操作中。

新技術1防塵防霾“神器”

記者走訪中發現，本市部分道路施工現場為了抑制揚塵，已經用上了一些防塵防霾“神器”。在南開區一處五六十平方米的破損路面上，一臺紅色的機器正工作著，它不停地向刨挖后的路面噴灑著一種霧狀的物質。施工人員告訴記者，這臺紅色機器就是道橋部門自主研發的LP40型小型乳化瀝青噴灑機，它采用新技術，徹底改變了熬瀝青小油鍋污染環境的操作方式。市道橋處生產計劃科副科長徐鵬說，這種新型的乳化瀝青噴灑機用的是液態乳化瀝青，不僅不會對空氣造成污染，還很高效。“它可以像噴霧一樣噴涂到刨開的路面上，對鋪路石子起到黏合作用，而以往則需要人工刷黏合劑，費時費力。”

新技術2自行清理施工廢料

采訪中，記者看到，道路施工中正在使用的大型銑刨機可以自行清理道路施工廢料。“以往在重新修補路面前，都會對老舊路面進行銑刨，銑刨之后的廢料因為無法及時清理，只得暫時堆放在路面，等候車輛一并清運，廢料不僅有礙觀瞻、污染環境，還影響道路交通通行。現在這個‘大家伙’，可以直接自行清理廢料，無須再費‘二道手’。”

新規定1道路施工需圍擋

抑制道路揚塵治理中，城市道路建設項目是治理的重中之重。針對目前存在的薄弱環節，要求施工道路建設項目必須做到百分之百圍擋，并結合現場地形地貌，重點做好小區進出口的圍擋設置。施工現場進出口大門位置必須安裝車輛沖洗設備。臨時通行的道路必須進行硬化處理，并及時進行灑水養護，杜絕車輛通行過程中產生揚塵。現場臨時堆放散體物料必須做到百分之百的苫蓋，特別是配套管線施工過程中隨意堆放、苫蓋不徹底的問題必須重點監管。路面結構層養護必須全部采取土工布灑水養護。

新規定2圍擋外不能放渣土

工程圍擋外不得存放工程渣土，現場土方開挖做到隨挖隨清運，做到工程渣土不落地，渣土不能運走現場確需臨時堆放的，必須在圍擋里側路面上提前鋪設彩條布，杜絕渣土直接落地造成對路面的污染，并利用彩條布反包苫蓋。同時，加強對渣土運輸車輛的監管，運輸時段必須做到平槽裝運，加蓋密閉運輸。道路恢復工程施工單位與掘路管線施工單位要盡量減少溝槽的暴露時間，同時在瀝青砼底面層未鋪筑前，不得拆除圍擋。到達現場的灰土、二灰碎石、沙石料等車輛在卸料前，現場工人提前將運輸車上苫布下垂到地面進行遮蓋，避免材料在落地過程中產生揚塵。

新規定3干線公路每天一清掃

據了解，新規定要求繼續加強高速公路特別是國省干線公路的清掃作業，抑制公路行車揚塵污染。高速公路和國省干線公路清掃保潔要做到“六無六凈”：路面路肩無堆積物、無白色污染、無撒漏污染、路面無土綹、車過無揚塵、清揚無揚塵；路面凈、側石凈、路肩凈、邊坡凈、溝底凈、綠帶凈。要對路面污染嚴重的路段實施水沖作業，外環線和主要放射線公路每天要進行一次水沖作業，確保行車無揚塵。