新疆網訊（記者郭玲報道）庫爾勒至格爾木鐵路將于12月中旬開工建設，計劃于2018年底建成。這是11月12日記者從新疆發(fā)改委了解到的。

據悉，中國鐵路總公司已批復庫爾勒至格爾木鐵路先期開工段站前工程初步設計。目前，該項目先期開工段已進入招投標階段，計劃12月中旬正式開工建設。

庫爾勒至格爾木鐵路是絲綢之路經濟帶建設南通道的重要部分，是構筑我國通往西亞、地中海、黑海地區(qū)的陸路運輸大通道和能源陸路通道，也是出疆的第三條鐵路通道。

自治區(qū)發(fā)改委方面表示，根據新疆鐵路網“四縱四橫、八個出疆通道、八個對外口岸、一城際鐵路”的路網格局，在面向國內的主要交通干線中，格庫-格成-西成通道，將成為連接新疆與西南地區(qū)的主要通道。

除庫爾勒至格爾木鐵路近期開工外，額濟納至哈密、將軍廟至哈密鐵路也將陸續(xù)開工建設。這三條鐵路建成后，新疆的南、北鐵路通道將全部打通。屆時，蘭新線將不再是進出疆的唯一通道。

庫爾勒至格爾木鐵路線路自青海省格爾木，向西經烏圖美仁、甘森、花土溝，翻越阿爾金山后，再經新疆維吾爾自治區(qū)米蘭、若羌、尉犁至庫爾勒，正線全長1214.6公里。鐵路的功能定位是客貨兼顧的鐵路干線，規(guī)劃運輸能力是客車8對/日、貨運2600萬噸/年。

庫爾勒至格爾木鐵路項目總投資376.4億元。鐵路建成后，庫爾勒到格爾木由原先乘坐班車的26個小時縮短至12個小時左右。

庫爾勒至格爾木鐵路的建設將使青藏鐵路西格段得以繼續(xù)向西延伸，并填補青海西部至南疆東部之間的鐵路空白，將與南疆、青藏、蘭青鐵路共同構成蘭新線的平行線，形成西北地區(qū)又一東西向大干線。