3月29日，“一帶一路”頂層設計一經發布，立即成為熱門話題，涉及60多個國家，40多億人口，20多萬億美元經濟總量……“一帶一路”的機遇誘人。

新疆被定位為“絲綢之路經濟帶核心區”，區位優勢明顯，該如何趁勢而起？記者采訪了新疆社科院經濟研究所研究員王寧、新疆大學經管學院教授陳兵及新疆財經大學金融學院副教授蘇寧三位專家。

破除區域發展不平衡難題

新疆地處亞歐大陸腹地，向東，有13億人的國內市場；向西，同樣有13億人的市場。新疆目前有17個國家級一類口岸、喀什和霍爾果斯兩個國家級經濟開發區，又與8個國家接壤，還有著與中亞國家人文相近、經濟相融這一獨特優勢，可以說新疆是絲綢之路經濟帶中天然的核心區。

“面對兩個13億市場，新疆大有可為。”陳兵說，對于新疆來說，通過參與絲綢之路經濟帶建設，推進一大批交通、能源通道等重大基礎設施建設項目，將為新疆區域協調發展帶來重大機遇，必將破除新疆區域內經濟發展不平衡的難題，實現南北疆協調發展，尤其是帶動南疆等少數民族人口集中地區的發展。

蘇寧認為，“一帶一路”發展規劃的出臺，將為新疆經濟發展帶來機遇。比如說，對新疆對外開放帶來重大機遇，有利于進一步深化改革，把改革創新貫穿于核心區建設的各個環節。

王寧表示，建設絲綢之路經濟帶核心區，將促進我國東部沿海地區產業加速向新疆轉移，吸引國內外企業來疆投資，為新疆產業調整和升級帶來重大機遇。對于新疆企業來說，生產方式和發展思路要轉變，那就要走出去，把自己的產品不但是在新疆銷售、在國內銷售，還要面向周邊國家，走向歐洲。這對企業來說，開拓視野，有國際的眼光、世界的意識，對產品提質增效，就是重大的推動。

提升軟實力構建安全環境

經濟與文化密不可分。“一帶一路”規劃的出臺，除了對新疆經濟發展帶來重大機遇，還將為新疆提升文化軟實力帶來重大機遇。

去年6月，中國與吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦聯合申請的“絲綢之路：長安-天山廊道路網”入選《世界遺產名錄》。

業內人士指出，此次申遺成功，必將推動國內各省區市乃至三國之間在文物保護工作方面的交流、協作，促進這一地區文化遺產管理與保護水平的提升；必將在這一地區興起文化遺產保護熱潮，不僅可以拉近民眾與文化遺產之間的距離，更能密切絲路沿線民眾間的情感，為古絲綢之路注入新的活力；此外，沿線眾多省區市政府乃至企業借風“新絲路”相機而動，申遺的成果被融入到當地的經濟建設之中。

蘇寧認為，隨著“一帶一路”建設推進，將進一步加深新疆與周邊各國的文化交流交融交往，促進與沿線國家相互之間友善、理解、認同和支持，從而營造自信、開放、融洽的人文環境。

除了提升文化軟實力，還將為維護社會穩定帶來重大機遇。蘇寧表示，多民族的新疆是推進與中亞、南亞經貿往來的要沖，同時對于構建保障“絲綢之路經濟帶”的安全環境也意義更加重大。通過參與絲綢之路經濟帶核心區建設，進一步加強與周邊國家的安全合作，合理深化打擊“三股勢力”，遏制其活動空間，有利于維護新疆社會穩定和實現長治久安，確保國家戰略安全。

新疆被定位為“絲綢之路經濟帶核心區”，身處其中的烏魯木齊國際機場將迎來怎樣的發展機遇？28日，記者采訪了來疆出席中歐國際工商學院新疆高峰論壇暨校友會新疆分會換屆大會的美國普渡大學戰略管理學博士、中歐國際工商學院戰略學副教授陳威如。

陳威如認為，新疆的景區間距離都很遠，游客難以在有限時間內了解新疆全貌。比如我來后就只在天山附近景區游覽，沒時間去南疆。當游客必須留在機場的時候，如果機場剛好有一條街或一座文化小城，集聚并濃縮了新疆各地的民俗文化來供游客體驗，也許這個計劃開始只是航班延誤的一個彌補，后來很可能會發展成特色。另一方面，剛降落的游客也可以先到這條商業街或文化小城了解各地州民俗文化，根據體驗來修改或確認行程。簡單的說，就是建一個設在機場的“新疆旅游目錄”商業體。（王麗麗）