5月7日，在烏魯木齊北門，中鐵二局工作人員文曉斌用全站儀測量施工圍擋區域，對施工點位進行合理設置。

新疆網訊（記者王媛媛 記者劉志龍 通訊員許浩攝影報道） 5月8日，地鐵1號線北門車站正式開工，今年二道橋、新大、南門、北門、南湖廣場五座車站將陸續開工，北門是第一個開工的地鐵車站。北門地鐵車站為地下三層，修建好后將盡量恢復北門環島原貌。

5月7日，記者在北門施工現場看到，友好超市門口設置了一排圍擋，文藝路-解放路路口的兩個地下通道出入口已停止使用。進出兒童醫院的行人可由健康路地下通道和解放北路地面人行橫道通行。8日晚，北門環島的南側和北側部分區域將正式圍蔽施工。

在北門環島的中心位置，中鐵二局烏魯木齊軌道交通1號線05標段工程師周偉正在指揮車輛卸下圍擋設施。“圍擋施工將選擇在晚上進行，20多名工人將用一晚上的時間將施工圍擋搭設完成，選擇夜間施工也是為了減少對路面的交通壓力，周末車流量比較少一些，這樣對交通疏導的適應過程有幫助。”

地鐵1號線05標段包括兩站一區間，分別為北門站、新興街站，北門站-新興街站區間。北門站為地下三層島式車站、南北方向，長165米、寬21米，車站共4個出入口。

地鐵1號線沿線地形起伏較大，地勢南高北低，東高西低，南北高差達到280米。去年，南湖路以北的15座車站已經開工建設。

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第一階段建樁基蓋板

建成后地上走車，地下施工

為最大限度減少對北門片區交通的影響，今年北門地鐵車站的施工計劃分兩個階段。第一階段主要進行樁基、交通要道的蓋板建設，工程完成后地上可以走車，地下施工單位可以施工；第二階段主要進行地下主體結構建設。

中鐵二局烏魯木齊軌道交通1號線05標段工程師周偉說：“北邊這塊就是友好超市門前，南邊就是兒童醫院前面順著停車場一直到解放北路，今年的工作主要就是做蓋板施工，上面先預制鋼筋混凝土板，起到安全防護作用，完成后，車輛可以在上面行駛。目的就是為了后期施工大量圍擋之后擴出一部分車道，讓車輛能更通暢地運行。”

采取這樣的施工方式可以用最短的時間恢復部分占用路面，同時地下開挖不受地面交通影響。本著先難后易的原則，南北兩端兩個施工區域先打通交通流量最大的光明路和解放北路路口地下施工作業面。這兩大施工區域建設面積總計達到7000多平方米。

文藝路-解放路路口的兩個地下通道出入口停止使用后，其余地下通道出入口會陸續根據工程進度調整，有些是封閉，有些是局部封閉等。進入第二施工階段后，南北兩側可恢復520多平方米的地面供車輛行駛，而北門環島的中心區域則將逐步實施圍擋。屆時，車輛就從道路邊環形行駛，等于成為一個大的環島。

北門環島周邊四路段違停將處罰

文廟路段、前進街、建國路、衛生巷不能占道停車

新疆網訊（記者彭芳 通訊員王茜）今日（5月8），地鐵1號線“北門站”圍蔽施工，四路段違停將處200元罰款、記3分。

7日，記者從天山區交警大隊解放路中隊了解到，自即日起，交警部門將重點針對北門環島周邊的文廟路段、前進街、建國路、衛生巷違法占道停車加大查處力度，對占道停放的車輛依法拖移，并處200元罰款、記3分的處罰。

另外，對于在北門環島及周邊路段，早高峰9時30分至10時30分、晚高峰19時30分至20時30分，闖禁行線的外埠車輛依法處以200元罰款。

7日12時，記者在北門環島看到，該路段便道正在圍蔽鋪設中，青年路與北門環島交會路口處臨時信號燈已正常工作。

市公安局交警支隊交通科民警介紹，待該路段圍蔽施工后，警方還將觀察早晚高峰、平峰時段，不同方向道路的通行特點，隨時調整并優化信號燈配時。

解放路中隊指導員許浩告訴記者，作為一個重要的交通樞紐，北門環島平日的早晚高峰車流量就較大，新民路、青年路、光明路都會呈現不同程度的車輛排隊，因此，交警部門將在施工前及施工期間，加大對周邊繞行巷道的巡邏和管控力度，保障巷道內的道路通暢。