“最美也最險”，這是穿行在國道318線川藏公路上的人對它最中肯的評價，特別是雨季到來后，泥石流、滑坡、塌方等自然災(zāi)害時常伴隨著這條“中國最美的景觀大道”。記者近日從自治區(qū)交通運輸廳相關(guān)部門獲悉，目前，國道318線川藏公路松宗至古鄉(xiāng)段整治工程已經(jīng)獲得國家批復(fù)，待工程完工后，國道318線西藏境內(nèi)路段將全面實現(xiàn)“黑色化”，再過兩年，國道318線川藏公路的整體運營能力也將有所提升。

318國道古鄉(xiāng)一帶 冰川泥石流多發(fā)

“走一次川藏線就夠了，那種經(jīng)歷一生也難忘！”貨車司機王海斌這樣評價行走國道318線川藏公路的經(jīng)歷，“最難熬的是等待，因為一路上經(jīng)常可以碰到泥石流等自然災(zāi)害，時常發(fā)生車輛滯留等狀況，有時等上幾天都是有可能的。”

確實如王海斌所描述，雨水（雪水）可以說是國道318線川藏公路暢通的“克星”，下雨天，尤其是降雨量較大時，山上的松散物質(zhì)易被雨水沖刷至路上，導(dǎo)致交通受阻。下雪天時，一些山口、埡口容易出現(xiàn)積雪，也會給交通帶來不便。“國道318線川藏公路大多是臨河路段，雨季時，河水上漲很容易對路基造成沖刷。”一位熟知國道318線川藏公路路況的自駕車主向記者透露。

記者了解到，每逢雨季，國道318線川藏公路松宗至古鄉(xiāng)段也是泥石流等自然災(zāi)害多發(fā)路段，特別是古鄉(xiāng)一帶經(jīng)常發(fā)生冰川泥石流，很容易發(fā)生交通事故。記者從自治區(qū)交通運輸廳相關(guān)部門了解到，冰川泥石流是雪水融化后對山體造成沖刷引起的。“為防止因泥石流等造成的交通擁堵現(xiàn)象，目前我們在古鄉(xiāng)一帶多采用‘凹形橋’的方式來保通。”自治區(qū)交通運輸廳一名工作人員介紹說。

架橋穿過泥石流段松宗至古鄉(xiāng)段將整治

據(jù)該工作人員介紹，明年3月份以后，國道318線川藏公路松宗至古鄉(xiāng)段整治工程將開工建設(shè)，力爭兩年完工。目前，《國道318線川藏公路松宗至古鄉(xiāng)段整治工程可行性研究報告》已經(jīng)獲得國家發(fā)改委批復(fù)，項目總投資5.77億元，由國家在“十二五”期間支持西藏的投資規(guī)模中解決，其中，中央預(yù)算內(nèi)投資安排1.731億元，中央專項建設(shè)基金（車購稅）安排4.039億元。

記者了解到，國道318線川藏公路松宗至古鄉(xiāng)段整治工程起自松宗西（現(xiàn)有公路樁號K3967+670處），經(jīng)興空、大興、波密、卡達(dá)，止于古鄉(xiāng)（現(xiàn)有公路樁號K4046+342處），全長約79公里。建設(shè)內(nèi)容包括整治主要病害，完善路基排水防護(hù)和交通安全設(shè)施，加鋪路面等。

“10多年前，我們對該路段進(jìn)行過一次整治，這次主要是對病害路段再次進(jìn)行改善。”該有關(guān)人員說，經(jīng)過充分論證考察，此次整治主要采取架設(shè)橋梁的方式通過古鄉(xiāng)泥石流段。“整治工程的初步設(shè)計方案已經(jīng)上報至交通運輸部，待審查通過后，便可開始施工圖的設(shè)計工作。”

該工作人員還介紹，項目將維持原有三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度采用每小時30公里，路基寬度為7.5米，路面寬度為6.5米。在保障行車安全的前提下，地質(zhì)條件復(fù)雜、工程艱巨路段的個別技術(shù)指標(biāo)可適當(dāng)降低；新建橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅱ級。

102滑坡群整治工程預(yù)計明年將全部完工

據(jù)悉，國道318線川藏公路松宗至古鄉(xiāng)段整治工程起點與已完成整治改建的國道318線中壩至松宗段相接，終點則與已完成整治改建的國道318線古鄉(xiāng)至通麥段相連，正是國道318線川藏公路102滑坡群。“等松宗至古鄉(xiāng)段整治工程、102滑坡群整治、通麥至105道班整治工程全部完工后，在正常自然情況下，川藏公路整體運營能力將有所提升。”該工作人員介紹稱。

那么，目前國道318線川藏公路102滑坡群的整治情況如何呢？記者了解到，國道318線川藏公路102滑坡群整治改建工程路線全長3.416公里，項目總投資3.7億元，主要工點有102隧道、3#-6#滑坡整治。“102滑坡群整治工程自2012年開始，預(yù)計明年將全部完工。”該有關(guān)人員說。

記者還從交通運輸部網(wǎng)站獲悉，由于102滑坡群整治工程施工，2015年7月6日前，該路段將實行交通管制，具體為每天7時至12時及14時至22時禁止一切社會車輛和非施工人員通行；白天12時至14時放行2小時（其中12時至13時由東向西、拉薩方向放行1小時，13時至14時由西向東、成都方向放行1小時），夜間22時至次日7時放行9小時。

通麥至105道班段整治改建工程路線全長20.577km，項目批復(fù)概算10.9億元。該有關(guān)人員說，與國道318線川藏公路松宗至古鄉(xiāng)段整治工程一樣，該兩項目均采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)整治改建，待全部整治工程完工后，國道318線川藏公路將全面實現(xiàn)“黑色化”。

投資

明年3月份以后，國道318線川藏公路松宗至古鄉(xiāng)段整治工程將開工建設(shè)，力爭用兩年時間建設(shè)完成。項目總投資5.77億元，由國家在“十二五”期間支持西藏的投資規(guī)模中解決，其中，中央預(yù)算內(nèi)投資安排1.731億元，中央專項建設(shè)基金（車購稅）安排4.039億元。

進(jìn)展

國道318線川藏公路102滑坡群整治改建工程路線全長3.416公里，項目總投資3.7億元，2012年開工，預(yù)計明年將全部完工。

原標(biāo)題：國道318線川藏公路松宗至古鄉(xiāng)段整治工程獲批