記者從正在召開的西藏自治區十屆人大三次會議上獲悉，2015年西藏將通過加快建設南亞大通道，對接“一帶一路”和孟中印緬經濟走廊，推動環喜馬拉雅經濟合作帶建設，構建對內對外開放型經濟新格局。

　　西藏與印度、尼泊爾等多個國家和地區接壤。憑借獨特的區位優勢和地緣優勢，西藏正成為中國與南亞國家之間的通商要道。特別是青藏鐵路及其延伸線拉日鐵路通車后，西藏對外開放區位優勢進一步顯現。

　　西藏自治區主席洛桑江村在政府工作報告中說，去年西藏開放合作打開新局面，全年招商引資到位資金284億元，項目540個；吉隆口岸實現中尼雙邊開放；中國西藏—尼泊爾經貿洽談會升格為國家級；自治區政府代表團成功出訪尼泊爾，簽約項目資金5億美元。此外，還與尼泊爾合作成立的喜馬拉雅航空公司，為西藏航空進入國際市場開辟了廣闊空間。

　　據介紹，環喜馬拉雅經濟合作帶以樟木、吉隆、普蘭口岸為窗口，以拉薩、日喀則等城市為腹地支撐，面向尼泊爾、印度、不丹，發展邊境貿易、國際旅游、藏藥產業以及特色農牧業、文化產業等。

　　拉薩海關統計數據顯示：2014年西藏對尼貿易總值為15．79億美元、同比下降43．3％；外貿貿易伙伴總數為95個國家和地區，同比減少52個，其中尼泊爾連續9年保持西藏第一大貿易伙伴地位。

　　為進一步加快西藏地區沿邊開放，今年西藏將通過加快口岸發展，研究恢復亞東口岸，推動吉隆中尼跨境經濟合作區建設，發展邊境貿易、藏藥產業、特色農牧業、文化產業，打造西藏對外開放的前沿。

　　西藏自治區社科院經濟戰略研究所所長王代遠說，打造環喜馬拉雅經濟合作帶，將為西藏的發展帶來前所未有的機遇。下一步西藏應當抓住此契機，盡快實現交通、貿易、金融、能源和現代物流業等領域的升級，促進社會經濟的快速發展。

　　原標題：西藏打造環喜馬拉雅經濟合作帶 構建開放型經濟新格局