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    云南“史上最短命公路”追蹤:官方否認搶工期
    2011-07-12 09:05:04      來源:中央電視臺-新聞1+1

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    施工方工作人員:

    施工的時候可能有一些情況并不為市民所知道,在運行過程中可能有些情況也不能萬達給我們,突然發(fā)生意外的話,市民可能就會成為直接的受害者。所以我覺得地鐵公司應(yīng)該做多信息公開和透明。

    解說:

    全球最大的建筑市場,世界工地的一半在中國,一定程度上表明著中國經(jīng)濟的活力,但在這個熱潮之中,人們面對著我國平均建筑壽命只有30年的窘境,也面對著建筑質(zhì)量問題頻發(fā)的現(xiàn)實。快和好之間的縫隙難道就真的無法填充嗎?

    主持人:

    趕工期這個“趕”字很有意思,這個“趕”往前就這么急,為什么會這么急?

    白巖松:

    我們所有的人現(xiàn)在似乎已經(jīng)形成了一種定式,我們討論趕工期,不像過去什么獻禮工程等等,現(xiàn)在是上上下下都開始反感,但是我想說的是,我們只看到了問題的一面,在市場經(jīng)濟的這樣的一種競爭環(huán)境下的時候,其實搶時間和保證質(zhì)量它們倆必須達到一個平衡點,是在保證質(zhì)量的前提下,是當(dāng)?shù)刳s工期也是合適的。但是我們反對什么樣的趕工期呢?反對欺上瞞下的,偷工減料的,降低標(biāo)準(zhǔn)的,犧牲質(zhì)量的趕工期,也就是說趕工期變成第一位了。比如說草不夠綠就刷綠漆,馬上要通車了,把地磚先給臨時對付上,等通完車之后再換成好地磚。還有就是降低標(biāo)準(zhǔn)等等,難怪有人說,防火防盜要防下級騙你。因為上級領(lǐng)導(dǎo)恐怕對這樣的獻禮工程,真知道了也不會很滿意。所以有一個標(biāo)題很好,“這不是獻禮,這是獻丑”。

    主持人:

    剛才你說到,在目前這種情況下,趕工期有的時候是必須的。因為任何事情它都有一個內(nèi)在的邏輯,比如說工期,衣服做壞了可以重做一件,像建筑這樣的一個最少是幾十鏈的事情,為什么不可以心平氣和地讓它自然完成,非要一個“趕”字呢?


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