１０月２４日下午，隨著中緬油氣管道瀾滄江跨越工程上的一根管道徐徐落下并吊裝到位、接口對位鎖定，焊接完成，中緬油氣管道瀾滄江跨越工程正式貫通，進(jìn)入管道安裝環(huán)節(jié)。

據(jù)中國石油天然氣集團(tuán)公司副總經(jīng)理廖永遠(yuǎn)介紹，瀾滄江跨越是中緬油氣管道工程的控制性工程，地處云南省保山市和大理州交界的瀾滄江上。該工程地質(zhì)條件復(fù)雜，橋位上下游１．５公里范圍內(nèi)均發(fā)育有巖堆、危巖、滑坡等不良地質(zhì)。兩岸山體高聳挺拔，地勢險峻，河谷深切，水流湍急，河谷多呈“Ｖ”型，兩岸坡度在５０至８０度之間，施工場地狹窄，平面布局困難，施工環(huán)境極為惡劣。

承建方中鐵大橋局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理胡漢舟說，工程設(shè)計上，受峽谷風(fēng)影響嚴(yán)重，為了保證工程的安全合理，進(jìn)行了目前世界上最大比例尺的全橋風(fēng)洞試驗，掀開了油氣管道跨越工程抗風(fēng)設(shè)計的新篇章；考慮到地形和地質(zhì)災(zāi)害的限制，懸索跨越工程首次采用剛性橋面，在抗風(fēng)穩(wěn)定性的前提下，取消了抗風(fēng)索系，有效保證工程的安全和可實(shí)施性。

胡漢舟說，瀾滄江跨越懸索跨度２８０米，橋面高１３６３米，成為中緬油氣管道建設(shè)的一個里程碑式工程，刷新了中國油氣管道建設(shè)的新紀(jì)錄。此外，設(shè)計組針對瀾滄江跨越特點(diǎn)進(jìn)行了定量環(huán)境風(fēng)險評價，為今后類似工程的建設(shè)提供了新的評價參考。

據(jù)介紹，中緬油氣管道工程于２０１０年開工建設(shè)，管道總體為天然氣、石油雙線并行，緬甸境內(nèi)天然氣和石油管道分別長７９３公里和７７１公里，國內(nèi)段天然氣和石油管道分別長１７２７公里和１６３１公里，預(yù)計２０１３年建成投產(chǎn)。建成后，它將每年向中國輸送２２００萬噸原油、１２０億立方米的天然氣。

按照設(shè)計，中緬油氣兩條管道均起于緬甸，從云南瑞麗進(jìn)入中國。中國境內(nèi)段途經(jīng)４省區(qū)市、２３個地級市、７３個縣市，穿跨越大中型河流５６處，山體隧道７６處。沿線地形地貌、地質(zhì)條件復(fù)雜，地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重。目前兩條管道正在加速推進(jìn)，中緬天然氣管道預(yù)計將于明年５月１日通氣。（記者 李懷巖 許緣）