事故發(fā)生時(shí) D3115正在緩緩啟動(dòng)

在列車上，蔣曉梅接受了浙江在線記者獨(dú)家專訪，還原了當(dāng)晚事故發(fā)生前后D3115次列車上究竟發(fā)生了什么狀況。

記者看到，蔣曉梅的白色襯衫上還留著事故發(fā)生時(shí)為傷員包扎留下的血跡，四名年輕的“動(dòng)姐”臉上還帶著些許疲憊。當(dāng)列車緩緩經(jīng)過事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，她們默默地望著窗外，神情有些黯然。

“我們這趟車正點(diǎn)到達(dá)永嘉站的時(shí)間是晚上7點(diǎn)47分，當(dāng)時(shí)晚點(diǎn)了大概5分鐘左右。”蔣曉梅回憶說，23日晚上，列車從溫嶺站開出后就遭遇雷陣雨天氣，通行條件很差，不得不減速行駛，到達(dá)永嘉站后為避雨臨時(shí)停車了20多分鐘，在晚上8點(diǎn)16分才重新啟動(dòng)。

由于23日是周末，D3115次列車上的乘客較多，共有1077名乘客。蔣曉梅說，從永嘉站到溫州南站只需要7、8分鐘車程，列車開出永嘉站不久，乘務(wù)員就開始廣播提醒旅客溫州南站馬上就要到了，并對(duì)列車晚點(diǎn)致歉。

晚上8點(diǎn)22分許，D3115次又在路上慢慢停了下來。蔣曉梅回憶當(dāng)時(shí)車停了大概5、6分鐘左右后開始重新啟動(dòng)滑行，這時(shí)，突然傳來了巨大的響聲和震動(dòng)，隨后車廂斷電。

“我當(dāng)時(shí)正在9號(hào)車廂，發(fā)現(xiàn)1至8號(hào)車廂是有應(yīng)急照明的，9至16號(hào)車廂則是漆黑一片。”蔣曉梅告訴記者，當(dāng)時(shí)巨大的震動(dòng)將她直接摔在地上，她站起來后立即用對(duì)講機(jī)呼叫列車司機(jī)和機(jī)械師，但對(duì)方?jīng)]有應(yīng)答。