電影《地下鐵》里，楊千嬅飾演的盲女每天拄著拐杖、循著盲道，搭乘地下鐵上、下班，并在地鐵里遇到了當時同樣失明的男主角梁朝偉。

電影里的浪漫曾賺足了觀眾的淚水，但現實還是有差距的。

“地鐵雖好，但如果沒有導盲犬或者工作人員的陪同下，我一個人是不可能完成坐地鐵的。”昨天是第22個國際殘疾人日，盲人潘學峰跟其他幾位盲人伙伴一起體驗了杭州地鐵，這是他第二次乘坐杭州地鐵。

體驗之后，他有些遺憾地直言：如果沒有必要，還是不太會乘坐地鐵。

這樣的尷尬，其實在杭州地鐵中一直存在。記者調查發現，不光是杭州，上海、北京、廣州等地鐵也一樣，即使地鐵里設置了盲道、有“殘疾人設施”，但讓殘疾人獨自“無障礙”出入地鐵依然困難重重。

記者體驗：

盲人獨自坐地鐵，幾乎不可能

昨天，記者從地鐵武林廣場站出發，將自己代入一個盲人的身份體驗了一回坐地鐵的所有步驟——

從武林廣場站B出入口出發，這里的臺階是沒有盲道的，只有臺階和臺階之間的空地上，有盲點提示。但沒有盲道指引，一個盲人獨自下臺階，這是很困難的一件事。

下了臺階，到站廳通道，這里倒是一路平穩，靠墻壁一側，有盲道，盲人可以沿著盲道一路到達站廳。但第二個問題來了：盲道只存在于站廳層的非收費區域，進了閘機后的收費區域內，盲道又消失無蹤了。而且非收費區域內的盲道也并沒有指引盲人到任何一臺可以進站的閘機面前，告訴盲人可以從這里進站。

到了站臺層，候車區域有一條盲道與排隊等候線平行，但是誰來告訴盲人屏蔽門在哪里，從哪里上車？答案依然是尷尬的“無”。

換句話說，無論是坐輪椅的殘疾人、還是盲人，如果沒有工作人員幫忙，幾乎不可能獨自坐上一趟地鐵。

正在參加盲人體驗地鐵活動的潘學峰告訴記者，如果盲人有導盲犬的幫助，上下車、進站、認路等的問題，導盲犬會幫著解決，但是即使有導盲犬，盲人乘坐地鐵依然很麻煩。

“第一，我們不知道出入口在哪里，即使有無障礙電梯，我們也不知道位置。第二，盲人是可以免費搭乘地鐵的，但要憑有效證件換票，這個換票的地方在哪里？第三，我拿到了票，怎么刷卡進站呢？我不知道刷卡的位置在哪里？如果說沒有導盲犬，沒有工作人員幫忙，我一個人是不可能坐地鐵的。”

地鐵1號線

還有7個站缺了無障礙電梯

其實說起來，杭州地鐵在殘疾人無障礙乘車方面，在全國來說，還算是走在前列的。

在開通地鐵之初，杭州就首開先河，將導盲犬可以乘坐地鐵明確地加入了《軌道交通管理辦法》里面，成為全國第一個導盲犬可以坐地鐵的城市。

從地面到站廳購票層，再從站廳層到站臺候車，大部分站點都設有無障礙電梯，而且地鐵內還設有部分盲道和殘疾人乘車指引標識等。

但即使是紙面上看來不錯的“殘疾人設施”，在實際使用當中仍然有很多不方便的地方。對此，杭港地鐵工作人員也承認，“最困難的有兩類乘客，坐輪椅的乘客和盲人朋友。”

記者了解到，目前由于建設條件限制，1號線地鐵還有7個站并沒有從地面到站廳層的無障礙電梯，分別是七堡、客運中心、城站、定安路、龍翔橋、武林廣場、西湖文化廣場，如果有殘疾人從這7個站乘坐地鐵，必須借助“爬樓機”或者工作人員的幫助。

殘疾人坐地鐵需要幫助

可電話預約

國內大多數地鐵都在設計之初提到了“無障礙”出行，可是這個無障礙究竟能不能實現？為何盲道使用率低，為啥盲道不能人性化一點，更細致一點？

杭港地鐵工作人員告訴記者：“大家對這這個無障礙的概念不一樣，所以看法也不一樣。我們能做到的無障礙，就是盡量讓乘客(包括殘疾乘客)出行覺得方便。但是從目前角度來說，殘疾人獨自乘坐地鐵，確實有難度。而今后沒有地鐵無障礙電梯的7個站點，以后隨著其他出入口的建設，都會有的。”

另外，對于正常人占用無障礙電梯是否恰當的話題，杭港地鐵的工作人員也有明確的態度：作為運營方鼓勵大家給需要幫助的人，特別是給殘疾人讓出一個空間，幫助他們乘坐地鐵。

另外空閑時間，對那些年紀大的，攜帶大件行李的乘客，也鼓勵乘坐無障礙電梯。“這個無障礙，其實對任何人都適用，只是殘疾乘客更需要關心和幫助。”

地鐵方面還托本報告訴諸位殘疾人朋友：如果您乘坐地鐵需要幫助，可以撥打26311111或者站內電話預約，我們都會給予幫助，從進站到出站，都會有貼心服務。