***透視之機會：利用漏洞興風作浪

各種“殺手锏”的使用雖然使現代海盜容易得手、日益猖獗，但不可否認的是，在廣泛的海上貿易和航行中也存在種種漏洞，這也給了海盜們一次次“可乘之機”。

·安全漏洞：現代化船只人手少

時代的進步和技術的發展已經使海運的效率大大提高，操縱現代化貨輪的人手也隨之減少，貨物的裝卸全部實現機械化，貨輪出海只需配少量船員，通常不超過36人。可是，這在有利于正常航運的同時，也為海盜分子提供了便利，他們乘坐高速快艇就可以輕而易舉下手。

·體制漏洞：官員勾結海盜

現在，規模較大的海盜團伙已經是全球犯罪網絡的一部分，滲透進船運公司、港口管理當局，甚至是國家海關部門，收入菲薄的海上官員和港口工人中不乏和他們勾結者。國際海事組織認為，現在東南亞的海盜活動基本操縱在五大犯罪集團手中。

·意識漏洞：船主想省高額保安費

為安全起見，一些船運公司和保安公司想方設法防范海盜劫船，如出資請一些雇傭兵進駐貨輪保護船只及船員安全。但由于請雇傭兵代價昂貴，海盜襲擊又有不確定性，船主一般難以承受高昂費用。另外，船運公司也擔心：一旦貨輪上有武裝人員保衛，海盜分子極可能上船后先開火傷人，然后再搶劫，這無疑會增加死傷人數。

·技術漏洞：報警設備也有難處

國際海事局呼吁船主在船上安裝衛星跟蹤系統，一旦遭劫持，能憑借這一系統獲得幫助。然而，由于有保險公司賠償海盜搶劫的損失，一些遠洋公司為壓低運營成本不愿安裝報警設備和定位設備。目前全球裝上衛星定位裝置的遠洋輪只有500余艘。