只有造出低成本“太空巴士”，太空旅游的市場潛力才能發揮出來

中國日報網環球在線消息：當第五位太空游客、美國億萬富翁希莫尼正在國際空間站開心旅行之際，不知羨煞了多少在地球上望“空”興嘆的人！隨著航天技術的飛速發展，越來越多的地球公民希望到遙遠的外太空瀟灑走一回。可是，未來的太空游究竟會如何發展？將有什么樣的趨勢？我們離實現自費太空游到底還有多遠？還有多少玩法值得期待？

***趨勢之一：更加大眾化

當技術不再是第一問題時，人們對 “廉價太空游”所表現出的趨之若鶩頗在情理之中。現在，能親自從太空俯視地球的人還是極少數，但是不少專家都認為，未來“太空游”市場進一步擴大、更加大眾化、平民化的趨勢不可逆轉。

可以預計，在不久的將來，開展太空旅游的交通工具將不再局限于俄羅斯飛船，旅游的目的地可能也不再只是國際空間站，太空旅游費用會大大降低，能夠享受太空旅游的人會不斷增加。

	各項類似宇航員的專業培訓幫助游客成功完成太空游

美國航空航天工業前景研究委員會的分析認為，現在，人們樂意花大筆錢去旅游、娛樂、探險，所以空間技術的商業化是航天事業發展的趨勢，發展太空旅游大有前途。盡管能花至少2000萬美金到太空走一遭的人屈指可數，但如果價格能降下來的話，太空游的市場潛力不可估量。

美國亞特蘭大太空工程公司總裁及首席執行官約翰·奧茲指出，太空游市場如果要達到一定的規模，每次價格必須降到5萬到10萬美元之間，才能讓大眾接受。

2002年，美國航空航天工業前景研究委員會向美國總統布什和國會遞交報告，稱太空游將是21世紀一大熱點產業，建議美國充分利用自己的科技優勢，抓住這一商機，大力開發低成本的商用太空旅游飛船。

委員會在報告中特別強調了公眾“太空游”的前景，稱如果價格合適，要求上天的人將會和去公園閑逛的人一樣多，并建議政府開發低成本的商用太空旅游飛船——太空巴士。

這種設想中的太空巴士，屬于能運送游客往返于國際空間站與地面之間的雙程軌道運輸機。該委員會認為，未來的“太空巴士”每次應坐20人左右，而不能像現在，由一個富翁包機。他們還建議設立一個太空旅館讓游客居住及進行太空學習。

而航天能力同樣不凡的俄羅斯宇航局則在2004年6月宣布，他們準備用C-21型航天器進行有償載人飛行活動，每人的旅費僅為10萬美元；俄羅斯宇航局表示，C-21型航天器價值4000萬美元，可以帶5名乘客升空，沖破大氣層后進入離地面60英里（相當于96540米）的太空，并在此高度停留5分鐘，在這期間，乘客們將完全處于失重狀態，可以充分體驗遠離地球的新奇感受。

目前，俄羅斯宇航局已經公布了首航的票價——每張10萬美元，相對從前太空之旅2000萬美元的高昂價格，這個價碼顯然是低廉得多。

此外，2004年，美國私營公司制造的、世界上第一架私人載人航天器“太空船1號”在太空短暫停留后成功返回地面。這是完全由私人資金建造的載人航天器首次飛入太空。“太空船1號”的歷史性飛行極大刺激了私人太空旅游業的發展，很多人因此認為，廉價太空游非常值得期待。

正是因為各國航天機構和一些私營企業都在積極探索太空旅游的不同途徑，太空在不遠的將來有望成為越來越多人的旅游目的地。有專家樂觀地預測說，也許未來20萬美元甚至可能20萬人民幣就可能完成一次太空游。