中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：據(jù)英國媒體報道，上世紀40年代晚期，百慕大魔鬼三角地帶發(fā)生兩次歷史上最為神秘的飛機失蹤事件。60年過去了，這兩大謎團可能已被記者湯姆·曼格爾德揭開。
所謂的百慕大魔鬼三角地帶是指位于百慕大群島、佛羅里達和波多黎各3個假想點連接而成的一塊面積巨大的海域。據(jù)統(tǒng)計，迄今為止已有數(shù)十起船只和飛機在這一三角地帶神秘消失的事件發(fā)生。
航線本身兇險無比
上世紀40年代晚期，英國兩架商用客機在百慕大魔鬼三角地帶神秘消失，機上51名乘客和機組人員全部不知所蹤。在英國廣播公司(BBC)的委托下，曼格爾德對這兩次神秘失蹤事件展開了一項新調(diào)查。他的調(diào)查為客機的失蹤提供了一些似是而非的解釋。根據(jù)他的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其中一架飛機可能因為設計缺陷發(fā)生災難性技術故障，另一架飛機則可能因燃料耗盡最終釀成慘劇。
60年前，商用客機從倫敦飛往百慕大群島是一次全新而充滿危險的旅程。當時的客機需要在亞述爾群島加油，而后飛往百慕大群島，行程達到2000英里(約合3219公里)，是世界上行程最遠的不間斷商業(yè)海外飛行。
面對如此長的飛行距離，當時的客機可能已經(jīng)達到所能承受的極限。現(xiàn)在，飛往大西洋小島的飛機均攜帶充足的備用燃料，以便在發(fā)生緊急情況時返回700英里(約合1127公里)外的美國東岸。毫無疑問，第二次世界大戰(zhàn)后初期制造的飛機在可靠性方面遠遠無法與現(xiàn)在的客機相提并論。
英國南美航空公司(BSAA)運營這一航線，其安全飛行記錄可謂是一團糟。短短3年時間里，這家航空公司的客機便發(fā)生了11次嚴重事故，共損失了5架客機，73名乘客和22名機組人員在事故中喪命。
“星虎”失蹤成懸案
1948年1月30日，英國南美航空公司的Avro圖多爾IV型客機在百慕大魔鬼三角地帶消失得無影無蹤。當時，這架綽號“星虎”的客機上共搭載25名乘客和6名機組成員。神秘失蹤后，搜尋人員并未發(fā)現(xiàn)任何尸體和飛機殘骸。
官方進行的調(diào)查得出這樣一種結(jié)論：“除了用‘令人莫名其妙’形容外，我們不知道怎樣描述這起事件。當時到底發(fā)生了什么將永遠無從得知，‘星虎’的最終命運注定要成為一個未解之謎。”但在官方的事故報告中，大量線索卻顯示“星虎”在抵達亞述爾群島前就已經(jīng)遭遇一系列問題。
這架飛機的加熱器向來就因不可靠聲名狼藉，飛行途中經(jīng)常發(fā)生故障，此外，其中一個羅盤也存在缺陷。當時可能發(fā)生的情況是，為了保持飛機的溫度，駕駛員決定以低空飛行的方式完成整個跨大西洋飛行，飛機的高度只有2000英尺(約合610米)，導致以更快的速度燃燒燃料。接近百慕大時，“星虎”稍微偏離航線，比預定時間遲到了一個小時。民用航空局的報告指出，“星虎”遭遇的逆風在強度上可能遠遠超過預測，致使更快速地消耗燃料。
