能像鳥兒一樣在天空飛翔是人類自古以來的夢(mèng)想。早在1485年，達(dá)芬奇就在草圖上畫出了撲翼機(jī)，一款機(jī)翼能像蝴蝶翅膀那樣上下?lián)鋭?dòng)的飛行器。而在525年后，這個(gè)夢(mèng)想終于變成了現(xiàn)實(shí)。據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》9月24日?qǐng)?bào)道，加拿大科學(xué)家日前研制出全球首架由人力驅(qū)動(dòng)、通過撲動(dòng)機(jī)翼實(shí)現(xiàn)連續(xù)飛行的航空器。

這款名叫“雪鳥”的撲翼機(jī)今年8月在加拿大安大略省的五大湖滑翔俱樂部成功完成首次處女航。其發(fā)明團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、多倫多大學(xué)宇航研究院動(dòng)力學(xué)博士生托德·里克特駕駛它，以平均25.6公里的時(shí)速在空中飛行了19.3秒，飛行距離達(dá)到了145米。

據(jù)悉，“雪鳥”105英尺（約32米）的翼展接近波音737大型客機(jī)，但其94磅（約合42.6公斤）的重量跟后者相比要輕得太多。飛機(jī)由飛行員在駕駛艙里蹬車輪提供動(dòng)力，跟車輪連在一起的滑輪和繩索會(huì)帶動(dòng)機(jī)翼上下?lián)潋v，產(chǎn)生向上向前的動(dòng)力。

“它的發(fā)明意味著人類一個(gè)從古時(shí)就有的飛行夢(mèng)終于變成了現(xiàn)實(shí)。歷史上有無數(shù)男男女女都?jí)粝胍揽孔陨韯?dòng)力像鳥類一樣在空中自由翱翔，即使沒有數(shù)千也有數(shù)百人為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)進(jìn)行了各種各樣的嘗試，”里克特興奮地說。這個(gè)夏季反復(fù)的測(cè)試讓他足足瘦了16斤。

他還表示，不管是通過行走或是蹬輪來提供動(dòng)力，“雪鳥”都代表著一種“高效、可信、健康和環(huán)保的交通方式”。“盡管這種需要依靠人力的飛行器也許不是公共交通的實(shí)際方法，但它將啟發(fā)其他人通過自己的體能和創(chuàng)造力來追求各自的飛行夢(mèng)。”

國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)的官員在現(xiàn)場(chǎng)見證了“雪鳥”創(chuàng)造歷史的時(shí)刻，該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)在今年10月確定里克特團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造的這項(xiàng)世界紀(jì)錄。

（來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 董瑋 編輯：劉純萍）