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中國日報網環球在線消息：據美國媒體報道，為了能就140億美元汽車救助計劃取得進展，美國汽車工業工人聯合會(UAW)、參議員們及想要求得救助的汽車“三巨頭”12月11日晚在國會山進行了幾個小時極為秘密的商討，白宮對此進行了監督但并未直接參與。

美國參議院多數黨領袖、民主黨人哈里·里德會后稱：“我們離達成協議更近了一步。”他還表示希望該救助計劃的投票在夜間進行，但目前尚沒有時間表。

據與會的官員透露，各方圍繞UAW在工人薪金和福利中可以接受的讓步及三大汽車公司的資產重組問題展開討論。目前還不清楚與會者通過這項救助方案的意愿有多大。

10日晚，美國眾議院以237票對170票通過了白宮支持的140億美元汽車業救助案。盡管白宮方面和新當選總統奧巴馬都支持迅速采取措施以免汽車業崩潰給經濟帶來更大傷痛，但參議院中反對該救助案的共和黨議員，甚至包括一些民主黨人在內的數量逐漸增大。加之民主黨在參議院只占微弱多數的議席，及部分民主黨議員因病或臨時事務缺席議會，因此這項汽車救助計劃要想在參議院“通關”，拿到所需的60張支持票非常困難，就連民主黨人都不得不承認這一點。

對140億美元汽車業救助案持反對意見的參議院少數黨（共和黨）領袖米奇·麥康奈爾及其他共和黨人提倡，將美國汽車業工人工資和福利降低到與駐美日企尼桑、豐田和本田公司工人相同的水平。

根據已由眾議院通過的汽車救助計劃，布什政府將任命一個“汽車沙皇”來監管接受救助的汽車生產商并為他們劃撥貸款。如果“汽車沙皇”認為這些商家的重組在明年春天前沒有達到要求，就有權責令其返還接受的貸款。但麥康納認為這樣的措施“還不夠嚴格”。

此外，由于圣誕節即將來臨，很多議員都在盼望節日休會，而對這項救助計劃討論的耐心已逐漸減少。里德呼吁可以盡快進行單獨投票。他承諾如果不能實現，將在12日上午進行試投票以促成最終投票在近幾天能完成。

根據皮尤研究中心（Pew Research Center）11日的民意調查顯示，有39%的人認為向“三巨頭”提供貸款的做法正確，民主黨人和共和黨人中分別有45%和31%支持這個做法。瑪利斯特學院民意研究所（Marist College poll）當日調查結果是：48%反對，41%支持。

（環球在線：王妮娜）