中國日報網環球在線消息：世界上最便宜的一款汽車NANO于3月23日在印度孟買的汽車展上正式亮相，生產商塔塔公司主席拉坦·塔塔為NANO揭幕。塔塔公司希望這款“人民汽車”改變數百萬印度民眾的交通方式，同時幫助受全球經濟危機沖擊的汽車行業走出低迷。
資料圖片：塔塔公司主席拉坦·塔塔在新德里車展上展示NANO
據法國媒體報道，這款汽車售價僅為10萬印度盧比（約合2000美元）。為了節約成本，設計師盡量讓它精簡，省去不必要的配置，比如沒有空調、非電動車窗和非助力方向盤，車身使用了大量塑料。設計師從大眾公司生產的甲殼蟲汽車得到靈感，它有4個車門，雙缸發動機，發動機排量為600cc，引擎位于汽車后座。此外，NANO為四檔手動排檔，最高時速為105公里。但是如果客戶有需要，也有“豪華版”NANO供他們選擇。
談起NANO車的誕生，塔塔公司主席拉坦·塔塔去年說，他之所以下定決心開發低價汽車是因為他看到一家人騎摩托車出行的艱辛，“父親騎著摩托車行駛在泥濘的路上，大點的孩子站在前面，母親抱著嬰兒坐在后邊……”這樣危險的場景令塔塔想到，能否為這些普通民眾生產一款安全、便宜并且能適應各種天氣的交通工具。
目前，大部分印度人最常用的交通工具為摩托車。與摩托車的售價相比，塔塔公司的這款汽車的價格僅比摩托車多了幾百英鎊，這個價格也是印度正在銷售的最便宜汽車價格的一半。塔塔公司希望有更多的人選擇汽車而非摩托車。印度汽車行業分析人士認為，這款低價汽車的面世不僅將在印度汽車工業掀起一場革命，它所帶來的影響將是全球性的。
塔塔公司原計劃年產25萬輛NANO汽車。但是由于去年公司收購土地用于新工廠建設時遭到抗議并引發“土地糾紛”，NANO的生產受到影響，第一年的產量只有3萬至5萬輛。與此同時，NANO的上市也被推遲。此外，新工廠被迫換址后要到2010年晚些時候才能運營，這意味著目前生產只能靠現有的工廠，因此產量有限，等待交貨的時間也可能延長。
汽車行業分析人士表示，NANO上市后的需求量預計將遠遠超過產量。據經銷商們講，他們的電話都快被那些咨詢NANO的人打爆了。新德里居民加內什說，他現在有一輛摩托車，但是摩托車不安全，尤其是帶著全家人出行時。他非常想擁有一輛NANO，以便能安全地帶著妻子和兩個女兒出行。NANO不只吸引了印度普通民眾的眼球，甚至一些富裕家庭也看好NANO。孟買投資分析師哈斯穆克說：“這是一款性價比極高的車。”
除了國內市場，塔塔公司希望NANO能打入全球市場，預計2011年前NANO將進入歐洲市場，但是價格要比印度市場上的車貴一點，相應的配置也較高。
環保主義者擔心NANO的上市將加劇印度交通擁堵、道路坑坑洼洼以及環境污染等狀況。但是塔塔公司表示，NANO對環境的污染影響不會超過摩托車。（環球在線：李卉）
