這種新型列車現階段最高時速300公里，東京與青森之間約713公里的路程只需可3小時10分鐘便可完成。



“隼”號上的高級車廂圖。


東京與青森之間的單程普通車廂票價大約1.69萬日元。


乘坐豪華車廂的旅客就可以享受到寬大的真皮沙發和高級羊毛地毯，并且還有專屬的乘務員為其提供飲料和食物。 

當然，新列車的票價相比其他車次要貴一些。東京與青森之間的單程普通車廂票價大約1.69萬日元（約1350元人民幣），高級車廂大約2.14萬日元（約1700元人民幣）。如果再多花一點錢乘坐豪華車廂，那么旅客就可以享受到寬大的真皮沙發和高級羊毛地毯，并且還有專屬的乘務員為旅客提供飲料和食物服務，而享受這一切需要花費近2.64萬日元（約2100元人民幣）。

“我們將竭盡所能為每一位乘客提供最舒適、最安全和最環保的服務，而不僅僅是高速，”東日本鐵路公司總裁陸田大冢說。

日本自上個世紀60年代開始大力發展高速鐵路，近年來隨著人口減少和國內需求的下降，政府和企業都積極為高速鐵路尋求拓展海外市場。其中最引人關注的當屬美國總統奧巴馬所推動的國內130億美元高鐵建設計劃。但是其他競爭者諸如中國、德國和法國的高鐵建設技術同樣也非常先進，其中即將通車的京滬高鐵是中國歷史上建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路，設計時速350公里。

（來源：中國日報網  崔海培 編輯：婧遠）